כאָטש אין דער צווייטער העלפט פון 2021, עטלעכע מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן אנגעוויזן אַז די שפּאָן דוחק פּראָבלעם אין 2022 וועט זיין ימפּרוווד, אָבער די אָעם האָבן געוואקסן פּערטשאַסאַז און אַ שפּיל פּסיכאָלאָגיע מיט יעדער אנדערע, צוזאַמען מיט די צושטעלן פון דערוואַקסן אָטאַמאָוטיוו-מיינונג שפּאָן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט. געשעפטן זענען נאָך אין דער בינע פון יקספּאַנדינג פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, און די קראַנט גלאבאלע מאַרק איז נאָך עמעס אַפעקטאַד דורך די פעלן פון קאָרעס.
אין דער זעלביקער צייט, מיט די אַקסעלערייטיד טראַנספאָרמאַציע פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע צו ילעקטראַפאַקיישאַן און סייכל, די ינדאַסטריאַל קייט פון שפּאָן צושטעלן וועט אויך דורכגיין דראַמאַטיק ענדערונגען.
1. דער ווייטיק פון מקו אונטער די פעלן פון האַרץ
איצט איר קוק צוריק אויף די דוחק פון קאָרעס וואָס אנגעהויבן אין די סוף פון 2020, די ויסברוך איז בלי די הויפּט סיבה פון די ימבאַלאַנס צווישן צושטעלן און פאָדערונג פון אָטאַמאָוטיוו טשיפּס.כאָטש אַ פּראָסט אַנאַליסיס פון די אַפּלאַקיישאַן סטרוקטור פון גלאבאלע MCU (מיקראָקאָנטראָללער) טשיפּס ווייזט אַז פֿון 2019 צו 2020, די פאַרשפּרייטונג פון MCU אין אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניק אַפּלאַקיישאַנז וועט פאַרנעמען 33% פון די דאַונסטרים אַפּלאַקיישאַן מאַרק, אָבער קאַמפּערד מיט ווייַט אָנליין אָפיס ווי ווייַט ווי אַפּסטרים. שפּאָן דיזיינערז זענען זארגן, שפּאָן פאָונדריעס און פּאַקקאַגינג און טעסטינג קאָמפּאַניעס זענען עמעס אַפעקטאַד דורך ישוז אַזאַ ווי די שאַטדאַון פון די עפּידעמיע.
שפּאָן מאַנופאַקטורינג געוויקסן וואָס געהערן צו אַרבעט-אינטענסיווע ינדאַסטריז וועט לייַדן פון ערנסט אַרבעטקראַפט דוחק און נעבעך קאַפּיטאַל ויסקער אין 2020. נאָך די אַפּסטרים שפּאָן פּלאַן איז פארוואנדלען אין די באדערפענישן פון מאַשין קאָמפּאַניעס, עס איז נישט ביכולת צו גאָר פּלאַן פּראָדוקציע, מאכן עס שווער פֿאַר די טשיפּס צו זיין איבערגעגעבן צו פול קאַפּאַציטעט.אין די הענט פון די מאַשין פאַבריק, די סיטואַציע פון ניט גענוגיק פאָרמיטל פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אויס.
אין אויגוסט לעצטע יאָר, STMicroelectronics 'מואַר פאַבריק אין מואַר, מאַלייַסיאַ איז געצווונגען צו פאַרמאַכן עטלעכע פאבריקן רעכט צו דער פּראַל פון די נייַע קרוין עפּידעמיע, און די שאַטדאַון גלייך געפֿירט צו די צושטעלן פון טשיפּס פֿאַר Bosch ESP / IPB, VCU, TCU און אנדערע סיסטעמען זענען אין אַ שטאַט פון צושטעלן יבעררייַס פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
אין דערצו, אין 2021, די אַקאַמפּאַניינג נאַטירלעך דיזאַסטערז אַזאַ ווי ערדציטערנישן און פירעס וועט אויך מאַכן עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז נישט קענען צו פּראָדוצירן אין די קורץ טערמין.אין פעברואר לעצטע יאָר, די ערדציטערניש געפֿירט שווער שעדיקן צו יאַפּאַן 'ס רענעסאַס עלעקטראָניקס, איינער פון די וועלט 'ס הויפּט שפּאָן סאַפּלייערז.
די מיסדזשודגמאַנט פון די פאָדערונג פֿאַר טשיפּס אין פאָרמיטל דורך מאַשין קאָמפּאַניעס, צוזאַמען מיט דעם פאַקט אַז די אַפּסטרים פאַבס האָבן קאָנווערטעד די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון טשיפּס אין פאָרמיטל אין קאַנסומער טשיפּס אין סדר צו גאַראַנטירן די קאָס פון מאַטעריאַלס, ריזאַלטיד אין די MCU און סיס וואָס האָבן די העכסטן אָוווערלאַפּ צווישן אָטאַמאָוטיוו טשיפּס און מיינסטרים עלעקטראָניש פּראָדוקטן.(CMOS בילד סענסער) איז אין אַ ערנסט דוחק.
פֿון אַ טעכניש פונט פון מיינונג, עס זענען לפּחות 40 מינים פון טראדיציאנעלן אָטאַמאָוטיוו סעמיקאַנדאַקטער דעוויסעס, און די גאַנץ נומער פון בייסיקאַלז געניצט איז 500-600, וואָס דער הויפּט אַרייַננעמען MCU, מאַכט סעמיקאַנדאַקטערז (IGBT, MOSFET, אאז"ו ו), סענסאָרס און פאַרשידן אַנאַלאָג דעוויסעס.אַוטאָנאָמאָוס וועהיקלעס אויך א סעריע פון פּראָדוקטן אַזאַ ווי ADAS אַגזיליערי טשיפּס, סיס, אַי פּראַסעסערז, לידאַרס, מילאַמיטער-כוואַליע ראַדאַרס און מעמס וועט זיין געוויינט.
לויט די נומער פון פאָרמיטל פאָדערונג, די מערסט אַפעקטאַד אין דעם האַרץ דוחק קריזיס איז אַז אַ טראדיציאנעלן מאַשין דאַרף מער ווי 70 MCU טשיפּס, און די אָטאַמאָוטיוו מקו איז ESP (Electronic Stability Program System) און ECU (הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון פאָרמיטל הויפּט קאָנטראָל שפּאָן). ).גענומען די הויפּט סיבה פֿאַר די אַראָפּגיין פון Haval H6 געגעבן דורך Great Wall פילע מאָל זינט לעצטע יאָר ווי אַ ביישפּיל, Great Wall האט געזאגט אַז די ערנסט פארקויפונג אַראָפּגיין פון H6 אין פילע חדשים איז געווען רעכט צו דער ניט גענוגיק צושטעלן פון די Bosch ESP עס געוויינט.די ביז אַהער פאָלקס Euler שווארצע קאַץ און ווייסע קאַץ אויך אַנאַונסט אַ צייַטווייַליק סאַספּענשאַן פון פּראָדוקציע מערץ דעם יאָר רעכט צו ישוז אַזאַ ווי ESP צושטעלן קאַץ און שפּאָן פּרייז ינקריסאַז.
ימבעראַסינג, כאָטש אַוטאָ שפּאָן פאבריקן בויען און געבן נייַ ווייפער פּראָדוקציע שורות אין 2021, און טריינג צו אַריבערפירן דעם פּראָצעס פון אַוטאָ טשיפּס צו די אַלט פּראָדוקציע ליניע און די נייַע 12-אינטש פּראָדוקציע ליניע אין דער צוקונפֿט, אין סדר צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט און געווינען עקאָנאָמיעס פון וואָג, אָבער, די עקספּרעס ציקל פון סעמיקאַנדאַקטער ויסריכט איז אָפט מער ווי העלפט אַ יאָר.אין אַדישאַן, עס נעמט אַ לאַנג צייט פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט פון פּראָדוקציע שורה, פּראָדוקט וועראַפאַקיישאַן און פֿאַרבעסערונג פון פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, וואָס מאכט די נייַע פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט מסתּמא צו זיין עפעקטיוו אין 2023-2024..
עס איז כדאי צו דערמאָנען אַז כאָטש די דרוק האט געדויערט אַ לאַנג צייַט, מאַשין קאָמפּאַניעס זענען נאָך אָפּטימיסטיש וועגן די מאַרק.און די נייַע שפּאָן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט איז באַשערט צו סאָלווע די קראַנט קריזיס אין דער צוקונפֿט פון די גרעסטע שפּאָן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט.
2. ניו באַטאַלפילד אונטער עלעקטריש סייכל
אָבער, פֿאַר די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, די האַכלאָטע פון די קראַנט שפּאָן קריזיס קען בלויז סאָלווע די דרינגלעך נויט פון די קראַנט מאַרק צושטעלן און מאָנען אַסיממעטרי.אין די פּנים פון די טראַנספאָרמאַציע פון עלעקטריק און ינטעליגענט ינדאַסטריז, די צושטעלן דרוק פון אָטאַמאָוטיוו טשיפּס וועט בלויז פאַרגרעסערן עקספּאָונענשאַלי אין דער צוקונפֿט.
מיט די ינקריסינג פאָדערונג פֿאַר פאָרמיטל ינאַגרייטיד קאָנטראָל פון ילעקטראַפייד פּראָדוקטן, און אין דעם מאָמענט פון FOTA אַפּגרייד און אָטאַמאַטיק דרייווינג, די נומער פון טשיפּס פֿאַר נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז אַפּגריידיד פון 500-600 אין דער תקופה פון ברענוואַרג וועהיקלעס צו 1,000 צו 1,200.די נומער פון מינים איז אויך געוואקסן פון 40 צו 150.
עטלעכע עקספּערץ אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האָבן געזאָגט אַז אין די פעלד פון הויך-סוף סמאַרט עלעקטריק וועהיקלעס אין דער צוקונפֿט, די נומער פון איין פאָרמיטל טשיפּס וועט פאַרגרעסערן עטלעכע מאָל צו מער ווי 3,000 ברעקלעך, און די פּראָפּאָרציע פון אָטאַמאָוטיוו סעמיקאַנדאַקטערז אין די מאַטעריאַל קאָס פון די גאנצע פאָרמיטל וועט פאַרגרעסערן פון 4% אין 2019 צו 12 אין 2025. %, און קען פאַרגרעסערן צו 20% דורך 2030. דאָס ניט בלויז מיטל אַז אין דער תקופה פון עלעקטריק סייכל, די פאָדערונג פֿאַר טשיפּס פֿאַר וועהיקלעס איז ינקריסינג, אָבער עס אויך ריפלעקס די גיך העכערונג אין די טעכניש שוועריקייט און פּרייַז פון טשיפּס פארלאנגט פֿאַר וועהיקלעס.
ניט ענלעך טראדיציאנעלן אָעם, ווו 70% פון די טשיפּס פֿאַר ברענוואַרג וועהיקלעס זענען 40-45 נם און 25% זענען נידעריק-ספּעק טשיפּס העכער 45 נם, די פּראָפּאָרציע פון טשיפּס אין די 40-45 נם פּראָצעס פֿאַר מיינסטרים און הויך-סוף עלעקטריק וועהיקלעס אויף די מאַרק האט געפאלן צו 25%.45%, בשעת די פּראָפּאָרציע פון טשיפּס העכער 45nm פּראָצעס איז בלויז 5%.פֿון אַ טעכניש פונט פון מיינונג, דערוואַקסן הויך-סוף פּראָצעס טשיפּס אונטער 40nm און מער אַוואַנסירטע 10nm און 7nm פּראָצעס טשיפּס זענען בלי נייַ פאַרמעסט געביטן אין די נייַע תקופה פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
לויט אַ יבערבליק באַריכט באפרייט דורך Hushan Capital אין 2019, די פּראָפּאָרציע פון מאַכט סעמיקאַנדאַקטערז אין די גאנצע פאָרמיטל איז ראַפּאַדלי געוואקסן פון 21% אין דער תקופה פון ברענוואַרג וועהיקלעס צו 55%, בשעת MCU טשיפּס זענען געפאלן פון 23% צו 11%.
אָבער, די יקספּאַנדינג שפּאָן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט דיסקלאָוזד דורך פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז איז נאָך מערסטנס לימיטעד צו די טראדיציאנעלן MCU טשיפּס דערווייַל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָטאָר / שאַסי / גוף קאָנטראָל.
פֿאַר עלעקטריש ינטעליגענט וועהיקלעס, אַי טשיפּס פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג מערקונג און פוסיאָן;מאַכט מאַדזשולז אַזאַ ווי IGBT (ינסאַלייטיד טויער צווייענדיק טראַנזיסטאָר) פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאַכט קאַנווערזשאַן;סענסער טשיפּס פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג ראַדאַר מאָניטאָרינג האָבן זייער געוואקסן פאָדערונג.עס וועט רובֿ מסתּמא ווערן אַ נייַע רונדע פון "פעלן פון האַרץ" פראבלעמען וואָס מאַשין קאָמפּאַניעס וועט פּנים אין דער ווייַטער בינע.
אָבער, אין די נייַע בינע, וואָס כינדערז מאַשין קאָמפּאַניעס קען נישט זיין די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פּראָבלעם ינערפירד דורך פונדרויסנדיק סיבות, אָבער די "סטאַק האַלדז" פון די שפּאָן ריסטריקטיד דורך די טעכניש זייַט.
גענומען די פאָדערונג פֿאַר אַי טשיפּס געבראכט דורך סייכל ווי אַ ביישפּיל, די קאַמפּיוטינג באַנד פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג ווייכווארג האט שוין ריטשט די טאָפּל-ציפֿער טאָפּס (טריליאַן אַפּעריישאַנז פּער סעקונדע) מדרגה, און די קאַמפּיוטינג מאַכט פון טראדיציאנעלן אָטאַמאָוטיוו MCUs קענען קוים טרעפן די קאַמפּיוטינג רעקווירעמענץ פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס.אַי טשיפּס אַזאַ ווי גפּוס, FPGAs און ASICs זענען אריין אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק.
אין דער ערשטער העלפט פון לעצטע יאָר, האָריזאָן אַפישאַלי מודיע אַז זיין דריט דור פאָרמיטל-מיינונג פּראָדוקט, די דזשאָורניי 5 סעריע טשיפּס, איז אַפישאַלי באפרייט.לויט באַאַמטער דאַטן, די דזשאָורניי 5 סעריע טשיפּס האָבן אַ קאַמפּיוטינג מאַכט פון 96TOPS, אַ מאַכט קאַנסאַמשאַן פון 20W און אַן ענערגיע עפעקטיווקייַט פאַרהעלטעניש פון 4.8TOPS/W..קאַמפּערד מיט די 16 נם פּראָצעס טעכנאָלאָגיע פון די FSD (גאָר אָטאַנאַמאַס דרייווינג פֿונקציע) שפּאָן באפרייט דורך טעסלאַ אין 2019, די פּאַראַמעטערס פון אַ איין שפּאָן מיט אַ קאַמפּיוטינג מאַכט פון 72TOPS, אַ מאַכט קאַנסאַמשאַן פון 36W און אַן ענערגיע עפעקטיווקייַט פאַרהעלטעניש פון 2TOPS/W האָבן געווארן שטארק פארבעסערט.דער דערגרייה האט אויך וואַן די טויווע און קוואַפּעריישאַן פון פילע אַוטאָ קאָמפּאַניעס אַרייַנגערעכנט SAIC, BYD, Great Wall Motor, Chery און Ideal.
געטריבן דורך סייכל, די ינדאַסטרי ס ינוואַלושאַן איז געווען גאָר גיך.סטאַרטינג פון טעסלאַ ס FSD, די אַנטוויקלונג פון אַי הויפּט קאָנטראָל טשיפּס איז ווי עפן אַ פּאַנדאָראַ ס קעסטל.באלד נאָך דזשאָורניי 5, NVIDIA געשווינד באפרייט די אָרין שפּאָן וואָס וועט זיין איין-שפּאָן.די קאַמפּיוטינג מאַכט איז געוואקסן צו 254TOPS.אין טערמינען פון טעכניש ריזערווז, Nvidia אפילו פּריוויוד אַן אַטלאַן סאָק שפּאָן מיט אַ איין קאַמפּיוטינג מאַכט פון אַרויף צו 1000 טאָפּס פֿאַר דעם ציבור לעצטע יאָר.דערווייַל, NVIDIA אַקיאַפּייז אַ מאָנאָפּאָל שטעלע אין די גפּו מאַרק פון אָטאַמאָוטיוו הויפּט קאָנטראָל טשיפּס, מיט אַ מאַרק טיילן פון 70% אַלע יאָר ארום.
כאָטש די פּאָזיציע פון די רירעוודיק טעלעפאָן ריז הואַוועי אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האט געפֿירט די כוואליעס פון פאַרמעסט אין די אָטאַמאָוטיוו שפּאָן אינדוסטריע, עס איז באַוווסט אַז אונטער די ינטערפיראַנס פון פונדרויסנדיק סיבות, Huawei האט אַ רייַך פּלאַן דערפאַרונג אין אַ 7nm פּראָצעס סאָק, אָבער קען נישט. הילף שפּיץ שפּאָן מאַניאַפאַקטשערערז.מאַרק העכערונג.
פאָרשונג אינסטיטוציעס ספּעקולירן אַז די ווערט פון אַי שפּאָן בייסיקאַלז איז ראַפּאַדלי רייזינג פון יו. עס. $ 100 אין 2019 צו יו. עס. $ 1,000 + דורך 2025;אין דער זעלביקער צייט, די דינער אָטאַמאָוטיוו אַי שפּאָן מאַרק וועט אויך פאַרגרעסערן פון $ 900 מיליאָן אין 2019 צו 91 אין 2025. הונדערט מיליאָן יו.דער גיך וווּקס פון מאַרק פאָדערונג און די טעקנאַלאַדזשיקאַל מאָנאָפּאָל פון הויך-נאָרמאַל טשיפּס וועט בלי מאַכן די צוקונפֿט ינטעליגענט אַנטוויקלונג פון מאַשין קאָמפּאַניעס אפילו מער שווער.
ענלעך צו די פאָדערונג אין די אַי שפּאָן מאַרק, IGBT, ווי אַ וויכטיק סעמיקאַנדאַקטער קאָמפּאָנענט (אַרייַנגערעכנט טשיפּס, ינסאַלייטינג סאַבסטרייץ, טערמינאַלס און אנדערע מאַטעריאַלס) אין די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מיט אַ פּרייַז פאַרהעלטעניש פון אַרויף צו 8-10%, אויך האט אַ טיף פּראַל אויף דער צוקונפֿט אַנטוויקלונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.כאָטש דינער קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי BYD, Star Semiconductor און Silan Microelectronics האָבן אנגעהויבן צו צושטעלן IGBTs פֿאַר דינער מאַשין קאָמפּאַניעס, פֿאַר איצט, די IGBT פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון די אויבן-דערמאנט קאָמפּאַניעס איז נאָך לימיטעד דורך די וואָג פון די קאָמפּאַניעס, וואָס מאכט עס שווער צו דעקן די ראַפּאַדלי רייזינג דינער נייַ ענערגיע קוואלן.מאַרק וווּקס.
די גוטע נייַעס איז אַז אין די פּנים פון דער ווייַטער בינע פון סיק ריפּלייסינג IGBTs, כינעזיש קאָמפּאַניעס זענען נישט ווייַט הינטער אין די אויסלייג, און יקספּאַנדינג סיק פּלאַן און פּראָדוקציע קייפּאַבילאַטיז באזירט אויף IGBT R&D קייפּאַבילאַטיז ווי באַלד ווי מעגלעך איז געריכט צו העלפֿן מאַשין קאָמפּאַניעס און טעקנאַלאַדזשיז.מאַניאַפאַקטשערערז באַקומען אַ מייַלע אין דער ווייַטער בינע פון פאַרמעסט.
3. יוני סעמיקאַנדאַקטער, האַרץ ינטעליגענט מאַנופאַקטורינג
פייסט מיט דעם דוחק פון טשיפּס אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, Yunyi איז באגאנגען צו סאַלווינג די צושטעלן פּראָבלעם פון סעמיקאַנדאַקטער מאַטעריאַלס פֿאַר קאַסטאַמערז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.אויב איר ווילט וויסן וועגן Yunyi Semiconductor אַקסעסעריז און מאַכן אַן אָנפרעג, ביטע גיט די לינק:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
פּאָסטן צייט: מערץ 25-2022