איז עקסטענדעד קייט צוריק טעכנאָלאָגיע?
לעצטע וואָך, Huawei Yu Chengdong האט געזאגט אין אַן אינטערוויו אַז "עס איז ומזין צו זאָגן אַז די עקסטענדעד קייט פאָרמיטל איז נישט אַוואַנסירטע גענוג. די עקסטענדעד קייט מאָדע איז די מערסט פּאַסיק נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאָדע איצט."
די ויסזאָגונג אַמאָל ווידער טריגערד אַ העאַטעד דיסקוסיע צווישן די אינדוסטריע און קאָנסומערס וועגן די פאַרגרעסערן כייבריד טעכנאָלאָגיע (דערנאָך ריפערד צו ווי אַ פאַרגרעסערן פּראָצעס).און אַ נומער פון באָססעס פון מאַשין פאַרנעמונג, אַזאַ ווי די ידעאַל סעאָ לי קסיאַנג, די סעאָ פון Weima Shen Hui און WeiPai סעאָ לי רויפענג, האָבן אויסגעדריקט זייער מיינונגען.
Li Ruifeng, סעאָ פון Wei סאָרט, האָט גלייך גערעדט מיט Yu Chengdong אויף Weibo, זאָגנדיק אַז "עס דאַרף נאָך זיין שווער צו מאַכן אייַזן, און עס איז אַ קאָנסענסוס פון די אינדוסטריע אַז די כייבריד טעכנאָלאָגיע פון אַדינג מגילה איז צוריק."אין אַדישאַן, דער סעאָ פון וויי סאָרט מיד געקויפט אַ מ 5 פֿאַר טעסטינג, אַדינג אן אנדער שמעקן פון שיפּסן צו די דיסקוסיע.
אין פאַקט, איידער די כוואַליע פון דיסקוסיע וועגן "צי די פאַרגרעסערן איז צוריק", ידעאַל און וואָלקסוואַגען יגזעקיאַטיווז אויך האָבן אַ "העאַטעד דיסקוסיע" אויף דעם אַרויסגעבן.פענג סיהאַן, סעאָ פון וואָלקסוואַגען טשיינאַ, האָט אָפן געזאָגט אַז "די פאַרגרעסערן פּראָגראַם איז די ערגסט לייזונג."
קוקנדיק אויף די דינער מאַשין מאַרק אין די לעצטע יאָרן, עס קען זיין געפֿונען אַז נייַע קאַרס בכלל קלייַבן די צוויי מאַכט פארמען פון עקסטענדעד קייט אָדער ריין עלעקטרע, און ראַרעלי באַקומען ינוואַלווד אין פּלוג-אין כייבריד מאַכט.פֿאַרקערט, טראַדיציאָנעלע מאַשין קאָמפּאַניעס, פֿאַרקערט, זייער נייַע ענערגיע פּראָדוקטן זענען אָדער ריין עלעקטרע אָדער פּלוג-אין כייבריד, און טאָן ניט "זאָרגן" עקסטענדעד קייט אין אַלע.
אָבער, מיט מער און מער נייַ קאַרס וואָס אַדאַפּט די עקסטענדעד קייט סיסטעם אין די מאַרק, און די ימערדזשאַנס פון פאָלקס קאַרס אַזאַ ווי די ידעאַל און די Enjie M5, עקסטענדעד קייט איז ביסלעכווייַז באַוווסט דורך קאָנסומערס און איז געווארן אַ מיינסטרים כייבריד פאָרעם אין די מאַרק. היינט.
די גיך העכערונג פון עקסטענדעד קייט איז געבונדן צו האָבן אַ פּראַל אויף די פארקויפונג פון ברענוואַרג און כייבריד מאָדעלס פון טראדיציאנעלן מאַשין קאָמפּאַניעס, וואָס איז דער וואָרצל פון די פּאָלעמיק צווישן די אויבן-דערמאנט טראדיציאנעלן מאַשין קאָמפּאַניעס און ניי געבויט קאַרס.
אַזוי, איז עקסטענדעד קייט צוריק טעכנאָלאָגיע?וואָס איז די חילוק מיט פּלוג-אין?פארוואס טאָן נייַ קאַרס קלייַבן עקסטענדעד קייט?מיט די פֿראגן, Che Dongxi געפֿונען עטלעכע ענטפֿערס נאָך אַ טיף לערנען פון די צוויי טעכניש רוץ.
1 、 די עקסטענדעד קייט און צאַפּן-אין מיקסינג זענען די זעלבע וואָרצל, און די עקסטענדעד קייט סטרוקטור איז סימפּלער
איידער מיר דיסקוטירן עקסטענדעד קייט און צאַפּן-אין כייבריד, לאָזן אונדז ערשטער באַקענען די צוויי מאַכט פארמען.
לויט די נאציאנאלע נאָרמאַל דאָקומענט "טערמינאָלאָגיע פון עלעקטריק וועהיקלעס" (גב / ה 19596-2017), עלעקטריק וועהיקלעס זענען צעטיילט אין ריין עלעקטריק וועהיקלעס (דערנאָך ריפערד צו ווי ריין עלעקטריק וועהיקלעס) און כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס (דערנאָך ריפערד צו ווי כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס) ).
די כייבריד פאָרמיטל קענען זיין צעטיילט אין סעריע, פּאַראַלעל און כייבריד לויט די מאַכט סטרוקטור.צווישן זיי, סעריע טיפּ מיטל אַז די דרייווינג קראַפט פון די פאָרמיטל קומט בלויז פון די מאָטאָר;פּאַראַלעל טיפּ מיטל אַז די דרייווינג קראַפט פון די פאָרמיטל איז סאַפּלייד דורך די מאָטאָר און מאָטאָר אין דער זעלביקער צייט אָדער סעפּעראַטלי;די כייבריד טיפּ רעפערס צו צוויי דרייווינג מאָדעס פון סעריע / פּאַראַלעל אין דער זעלביקער צייט.
די קייט עקסטענדער איז אַ סעריע כייבריד.די קייט עקסטענדער קאַמפּאָוזד פון מאָטאָר און גענעראַטאָר טשאַרדזשיז די באַטאַרייע, און די באַטאַרייע דרייווז די ווילז, אָדער די קייט עקסטענדער גלייך סאַפּלייז מאַכט צו די מאָטאָר צו פאָר די פאָרמיטל.
אָבער, דער באַגריף פון ינטערפּאָלאַטיאָן און מיקסינג איז לעפיערעך קאָמפּליצירט.אין טערמינען פון עלעקטריק פאָרמיטל, כייבריד קענען אויך זיין צעטיילט אין ויסווייניק טשאַרדזשאַבאַל כייבריד און ניט ויסווייניק טשאַרדזשאַבאַל כייבריד לויט די פונדרויסנדיק טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט.
ווי דער נאָמען סאַגדזשעסץ, ווי לאַנג ווי עס איז אַ טשאַרדזשינג פּאָרט און קענען זיין טשאַרדזשד ויסווייניק, עס איז אַ ויסווייניק טשאַרדזשאַבאַל כייבריד, וואָס קענען אויך זיין גערופֿן "פּלאַג-אין כייבריד".לויט דעם קלאַסאַפאַקיישאַן נאָרמאַל, עקסטענדעד קייט איז אַ מין פון ינטערפּאָלאַטיאָן און מיקסינג.
סימילאַרלי, די ניט ויסווייניק טשאַרדזשאַבאַל כייבריד האט קיין טשאַרדזשינג פּאָרט, אַזוי עס קענען ניט זיין טשאַרדזשינג ויסווייניק.עס קענען בלויז באַשולדיקן די באַטאַרייע דורך די מאָטאָר, קינעטיק ענערגיע אָפּזוך און אנדערע מעטהאָדס.
אָבער, דערווייַל, די כייבריד טיפּ איז מערסטנס אונטערשיידן דורך די מאַכט סטרוקטור אין די מאַרק.אין דעם צייט, די צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם איז אַ פּאַראַלעל אָדער כייבריד כייבריד סיסטעם.קאַמפּערד מיט די עקסטענדעד קייט (סעריע טיפּ), די צאַפּן-אין כייבריד (כייבריד) מאָטאָר קענען ניט בלויז צושטעלן עלעקטריש ענערגיע פֿאַר באַטעריז און מאָטאָרס, אָבער אויך פאָר וויכיקאַלז גלייַך דורך כייבריד טראַנסמיסיע (ECVT, DHT, אאז"ו ו) און פאָרעם אַ שלאָס. קראַפט מיט די מאָטאָר צו פאָר וויכיקאַלז.
צאַפּן אין כייבריד סיסטעמען אַזאַ ווי גרויס וואַנט לימענע כייבריד סיסטעם, Geely Raytheon כייבריד סיסטעם און BYD DM-I זענען אַלע כייבריד כייבריד סיסטעמען.
דער מאָטאָר אין די קייט עקסטענדער קענען נישט גלייך פאָר די פאָרמיטל.עס מוזן דזשענערייט עלעקטרע דורך די גענעראַטאָר, קראָם די עלעקטרע אין די באַטאַרייע אָדער גלייַך צושטעלן עס צו די מאָטאָר.דער מאָטאָר, ווי דער בלויז ווענטיל פון די דרייווינג קראַפט פון די גאנצע פאָרמיטל, גיט מאַכט פֿאַר די פאָרמיטל.
דעריבער, די דריי הויפּט טיילן פון די קייט עקסטענדער סיסטעם - קייט עקסטענדער, באַטאַרייע און מאָטאָר טאָן ניט אַרייַנציען מעטשאַניקאַל קשר, אָבער זענען אַלע ילעקטריקאַל פארבונדן, אַזוי די קוילעלדיק סטרוקטור איז לעפיערעך פּשוט;די סטרוקטור פון די צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם איז מער קאָמפּליצירט, וואָס ריקווייערז קאַפּלינג צווישן פאַרשידענע דינאַמיש דאָומיינז דורך מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי גירבאַקס.
אין אַלגעמיין, רובֿ פון די מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ אין די כייבריד סיסטעם האָבן די טשאַראַקטעריסטיקס פון הויך טעכניש באַריערז, לאַנג אַפּלאַקיישאַן ציקל און פּאַטענט בעקן.עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז "זוכן גיכקייַט" נייַ קאַרס טאָן ניט האָבן צייַט צו אָנהייבן מיט גירז.
אָבער, פֿאַר טראדיציאנעלן ברענוואַרג פאָרמיטל ענטערפּריסעס, מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז איינער פון זייער סטרענגקטס, און זיי האָבן אַ טיף טעכניש אַקיומיאַליישאַן און מאַסע פּראָדוקציע דערפאַרונג.ווען די יאַמ - פלייץ פון ילעקטראַפיקיישאַן איז קומענדיק, עס איז דאָך אוממעגלעך פֿאַר טראדיציאנעלן מאַשין קאָמפּאַניעס צו געבן אַרויף דעקאַדעס אָדער אפילו סענטשעריז פון טעכנאָלאָגיע אַקיומיאַליישאַן און אָנהייבן ווידער.
נאָך אַלע, עס איז שווער צו מאַכן אַ גרויס יו-קער.
דעריבער, אַ סימפּלער עקסטענדעד קייט סטרוקטור איז געווארן דער בעסטער ברירה פֿאַר נייַ וועהיקלעס, און צאַפּן-אין כייבריד, וואָס קענען ניט בלויז געבן פול שפּיל צו די וויסט היץ פון מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע און רעדוצירן ענערגיע קאַנסאַמשאַן, איז געווארן דער ערשטער ברירה פֿאַר די טראַנספאָרמאַציע פון בעקאַבאָלעדיק פאָרמיטל ענטערפּריסעס.
2、 די עקסטענדעד קייט אנגעהויבן אַ הונדערט יאָר צוריק, און די מאָטאָר באַטאַרייע איז אַמאָל אַ שלעפּן פלאַש
נאָך קלעראַפייינג די חילוק צווישן צאַפּן-אין כייבריד און עקסטענדעד קייט, און וואָס נייַ קאַרס בכלל קלייַבן עקסטענדעד קייט, טראדיציאנעלן מאַשין קאָמפּאַניעס קלייַבן צאַפּן-אין כייבריד.
אַזוי פֿאַר די עקסטענדעד קייט, טוט פּשוט סטרוקטור מיינען צוריק?
ערשטער פון אַלע, אין טערמינען פון צייט, עקסטענדעד קייט איז טאַקע אַ צוריק טעכנאָלאָגיע.
די געשיכטע פון עקסטענדעד קייט קענען זיין טרייסט צוריק צו די סוף פון די 19 יאָרהונדערט, ווען פערדינאַנד פּאָרש, דער גרינדער פון פּאָרש, געבויט די וועלט 'ס ערשטער סעריע כייבריד מאַשין לאָהנער פּאָרש.
Lohner Porsche איז אַן עלעקטריש פאָרמיטל.עס זענען צוויי כאַב מאָטאָרס אויף די פראָנט אַקס צו פאָר די פאָרמיטל.אָבער, רעכט צו דער קורץ קייט, פערדינאַנד פּאָרש אינסטאַלירן צוויי גענעראַטאָרס צו פֿאַרבעסערן די קייט פון די פאָרמיטל, וואָס געשאפן אַ סעריע כייבריד סיסטעם און געווארן דער אָוועס פון קייט פאַרגרעסערן.
זינט די עקסטענדעד קייט טעכנאָלאָגיע האט עקסיסטירט פֿאַר מער ווי 120 יאָר, פארוואס האט עס נישט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי?
ערשטער פון אַלע, אין די עקסטענדעד קייט סיסטעם, דער מאָטאָר איז דער בלויז מקור פון מאַכט אויף די ראָד, און די עקסטענדעד קייט מיטל קענען זיין פארשטאנען ווי אַ גרויס זונ טשאַרדזשינג אוצר.די ערשטע ינפּוץ פאַסאַל פיואַלז און אַוטפּוץ עלעקטריק ענערגיע, בשעת די יענער ינפּוץ זונ - ענערגיע און אַוטפּוץ עלעקטריש ענערגיע.
דעריבער, די יקערדיק פֿונקציע פון די קייט עקסטענדער איז צו קאָנווערט די טיפּ פון ענערגיע, ערשטער קאַנווערטינג די כעמישער ענערגיע אין פאַסאַל פיואַלז אין עלעקטריק ענערגיע, און דערנאָך קאַנווערטינג די עלעקטריש ענערגיע אין קינעטיק ענערגיע דורך די מאָטאָר.
לויט די גרונט גשמיות וויסן, זיכער קאַנסאַמשאַן איז געבונדן צו פאַלן אין דעם פּראָצעס פון ענערגיע קאַנווערזשאַן.אין די גאנצע עקסטענדעד קייט סיסטעם, בייַ מינדסטער צוויי ענערגיע קאַנווערזשאַנז (כעמיש ענערגיע עלעקטריק ענערגיע קינעטיק ענערגיע) זענען ינוואַלווד, אַזוי די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון עקסטענדעד קייט איז לעפיערעך נידעריקער.
אין דער תקופה פון קראַפטיק אַנטוויקלונג פון ברענוואַרג וועהיקלעס, טראדיציאנעלן מאַשין קאָמפּאַניעס קאַנסאַנטרייט אויף דעוועלאָפּינג ענדזשאַנז מיט העכער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און גירבאַקס מיט העכער טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט.אין אַז צייַט, וואָס פירמע קען פֿאַרבעסערן די טערמאַל עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר מיט 1%, אָדער אפילו נאָענט צו די נאָבעל פרייז.
דעריבער, די מאַכט סטרוקטור פון עקסטענדעד קייט, וואָס קענען נישט פֿאַרבעסערן אָבער רעדוצירן ענערגיע עפעקטיווקייַט, איז לינקס הינטער און איגנאָרירט דורך פילע מאַשין קאָמפּאַניעס.
צווייטנס, אין אַדישאַן צו נידעריק ענערגיע עפעקטיווקייַט, מאָטאָרס און באַטעריז זענען אויך צוויי הויפּט סיבות וואָס באַגרענעצן די אַנטוויקלונג פון עקסטענדעד קייט.
אין די עקסטענדעד קייט סיסטעם, דער מאָטאָר איז דער בלויז מקור פון פאָרמיטל מאַכט, אָבער 20 ~ 30 יאר צוריק, די טעכנאָלאָגיע פון פאָרמיטל פאָר מאָטאָר איז נישט דערוואַקסן, און די פּרייַז איז געווען הויך, די באַנד איז געווען לעפיערעך גרויס, און די מאַכט קען נישט. פאָר די פאָרמיטל אַליין.
אין אַז צייַט, די באַטאַרייע סיטואַציע איז געווען ענלעך צו די מאָטאָר.ניט ענערגיע געדיכטקייַט אדער איין קאַפּאַציטעט קען זיין קאַמפּערד מיט די קראַנט באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע.אויב איר ווילן צו האָבן אַ גרויס קאַפּאַציטעט, איר דאַרפֿן אַ גרעסערע באַנד, וואָס וועט ברענגען מער טייַער קאָס און כעוויער וואָג פון פאָרמיטל.
ימאַדזשאַן אַז 30 יאר צוריק, אויב איר אַסעמבאַלד אַ עקסטענדעד קייט פאָרמיטל לויט די דריי עלעקטריק ינדיקאַטאָרס פון די ידעאַל איינער, די פּרייַז וואָלט נעמען אַוועק גלייַך.
אָבער, די עקסטענדעד קייט איז גאָר געטריבן דורך די מאָטאָר, און דער מאָטאָר האט די אַדוואַנטידזשיז פון קיין טאָרק היסטערעסיס, שטיל און אַזוי אויף.דעריבער, איידער די פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון עקסטענדעד קייט אין די פעלד פון פּאַסאַזשיר קאַרס, עס איז געווען מער געווענדט צו וועהיקלעס און שיפן אַזאַ ווי טאַנגקס, ריז מיינינג קאַרס, סאַבמערינז, וואָס זענען נישט שפּירעוודיק צו פּרייַז און באַנד, און האָבן העכער רעקווירעמענץ פֿאַר מאַכט, שטיל. , גלייך טאָרק, אאז"ו ו.
אין מסקנא, עס איז נישט קרום פֿאַר די סעאָ פון Wei Pai און Volkswagen צו זאָגן אַז עקסטענדעד קייט איז אַ צוריק טעכנאָלאָגיע.אין דער תקופה פון בומינג ברענוואַרג וועהיקלעס, עקסטענדעד קייט מיט העכער פּרייַז און נידעריקער עפעקטיווקייַט איז טאַקע אַ צוריק טעכנאָלאָגיע.וואָלקסוואַגען און גרויס וואַנט (וויי סאָרט) זענען אויך צוויי טראדיציאנעלן בראַנדז וואָס האָבן דערוואַקסן אין די ברענוואַרג עלטער.
צייט האט קומען צו די איצט.כאָטש אין פּרינציפּ, עס איז קיין קוואַליטאַטיווע ענדערונג צווישן די קראַנט עקסטענדעד קייט טעכנאָלאָגיע און די עקסטענדעד קייט טעכנאָלאָגיע מער ווי 100 יאר צוריק, עס איז נאָך עקסטענדעד קייט גענעראַטאָר מאַכט דור, מאָטאָר-געטריבן וועהיקלעס, וואָס קענען נאָך זיין גערופן "צוריק טעכנאָלאָגיע".
אָבער, נאָך אַ יאָרהונדערט, עקסטענדעד קייט טעכנאָלאָגיע האט לעסאָף קומען.מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון מאָטאָר און באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, די אָריגינעל צוויי מאַפּס האָבן ווערן זייַן מערסט וויכטיק קאַמפּעטיטיווניס, ירייסינג די דיסאַדוואַנטידזשיז פון עקסטענדעד קייט אין די ברענוואַרג עלטער און אָנהייבן צו בייַסן די ברענוואַרג מאַרק.
3、 סעלעקטיוו צאַפּן-אין מיקסינג אונטער שטאָטיש אַרבעט טנאָים און עקסטענדעד קייט הויך-גיכקייַט אַרבעט טנאָים
פֿאַר קאָנסומערס, זיי טאָן ניט זאָרגן צי די עקסטענדעד קייט איז צוריק טעכנאָלאָגיע, אָבער וואָס איז מער ברענוואַרג-עפעקטיוו און וואָס איז מער באַקוועם צו פאָר.
ווי דערמאנט אויבן, די קייט עקסטענדער איז אַ סעריע סטרוקטור.די קייט עקסטענדער קענען נישט פאָר די פאָרמיטל גלייַך, און אַלע די מאַכט קומט פון די מאָטאָר.
דעריבער, דאָס מאכט וועהיקלעס מיט עקסטענדעד קייט סיסטעם האָבן ענלעך דרייווינג דערפאַרונג און דרייווינג קעראַקטעריסטיקס ווי ריין טראַמס.אין טערמינען פון מאַכט קאַנסאַמשאַן, די עקסטענדעד קייט איז אויך ענלעך צו ריין עלעקטרע - נידעריק מאַכט קאַנסאַמשאַן אין שטאָטיש טנאָים און הויך מאַכט קאַנסאַמשאַן אונטער הויך-גיכקייַט טנאָים.
ספּאַסיפיקלי, ווייַל די קייט עקסטענדער בלויז טשאַרדזשיז די באַטאַרייע אָדער סאַפּלייז מאַכט צו די מאָטאָר, די קייט עקסטענדער קענען זיין מיינטיינד אין אַ לעפיערעך שפּאָרעוודיק גיכקייַט קייט רובֿ פון די צייט.אפילו אין די ריין עלעקטריק בילכערקייַט מאָדע (ערשטער קאַנסומינג די מאַכט פון די באַטאַרייע), די קייט עקסטענדער קענען נישט אפילו אָנהייבן אָדער פּראָדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.אָבער, דער מאָטאָר פון אַ ברענוואַרג פאָרמיטל קען נישט שטענדיק אַרבעטן אין אַ פאַרפעסטיקט גיכקייַט קייט.אויב איר דאַרפֿן צו יבעריאָגן און פאַרגיכערן, איר דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט, און אויב איר זענט סטאַק אין אַ פאַרקער קלעם, איר וועט ליידיק פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
דעריבער, אונטער נאָרמאַל דרייווינג טנאָים, די ענערגיע קאַנסאַמשאַן (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן) פון עקסטענדעד קייט אויף נידעריק-גיכקייַט שטאָטיש ראָודז איז בכלל נידעריקער ווי אַז פון ברענוואַרג וועהיקלעס יקוויפּט מיט דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט מאָטאָר.
אָבער, ווי מיט ריין עלעקטרע, די ענערגיע קאַנסאַמשאַן אונטער הויך-גיכקייַט טנאָים איז העכער ווי אַז אונטער נידעריק-גיכקייַט טנאָים;אויף די פאַרקערט, די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג וועהיקלעס אונטער הויך-גיכקייַט טנאָים איז נידעריקער ווי אין שטאָטיש טנאָים.
דעם מיטל אַז אונטער הויך-גיכקייַט אַרבעט טנאָים, די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר איז העכער, די באַטאַרייע מאַכט וועט זיין קאַנסומד פאַסטער, און די קייט עקסטענדער וועט דאַרפֿן צו אַרבעטן אין "פול מאַסע" פֿאַר אַ לאַנג צייַט.דערצו, רעכט צו דער עקזיסטענץ פון באַטאַרייע פּאַקס, די פאָרמיטל וואָג פון עקסטענדעד קייט וועהיקלעס מיט די זעלבע גרייס איז בכלל גרעסער ווי אַז פון ברענוואַרג וועהיקלעס.
ברענוואַרג וועהיקלעס נוץ פון די עקזיסטענץ פון די גירבאַקס.אונטער הויך-גיכקייַט טנאָים, די פאָרמיטל קענען העכערונג צו אַ העכער גאַנג, אַזוי אַז דער מאָטאָר איז אין אַן עקאָנאָמיש גיכקייַט, און די ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז לעפיערעך נידעריקער.
דעריבער, בכלל גערעדט, די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון עקסטענדעד קייט אונטער הויך-גיכקייַט אַרבעט טנאָים איז כּמעט די זעלבע ווי אַז פון ברענוואַרג וועהיקלעס מיט דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט מאָטאָר, אָדער אפילו העכער.
נאָך גערעדט וועגן די ענערגיע קאַנסאַמשאַן קעראַקטעריסטיקס פון עקסטענדעד קייט און ברענוואַרג, עס איז אַ כייבריד טעכנאָלאָגיע וואָס קענען פאַרבינדן די אַדוואַנטידזשיז פון נידעריק-גיכקייַט ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון עקסטענדעד קייט וועהיקלעס און נידעריק-גיכקייַט ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג וועהיקלעס, און קענען האָבן מער שפּאָרעוודיק ענערגיע קאַנסאַמשאַן אין אַ ברייטער גיכקייַט קייט?
דער ענטפער איז יאָ, דאָס איז, מישן עס אַרויף.
אין קורץ, די צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם איז מער באַקוועם.קאַמפּערד מיט די עקסטענדעד קייט, די ערשטע קענען פאָר די פאָרמיטל גלייַך מיט די מאָטאָר אונטער הויך-גיכקייַט אַרבעט טנאָים;קאַמפּערד מיט ברענוואַרג, צאַפּן-אין מיקסינג קענען אויך זיין ווי עקסטענדעד קייט.דער מאָטאָר סאַפּלייז מאַכט צו די מאָטאָר און דרייווז די פאָרמיטל.
אין אַדישאַן, די צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם אויך האט כייבריד טראַנזמישאַנז (ECVT, DHT), וואָס ינייבאַלז די ריספּעקטיוו מאַכט פון די מאָטאָר און מאָטאָר צו דערגרייכן "ינאַגריישאַן" צו קאָפּע מיט גיך אַקסעלעריישאַן אָדער הויך מאַכט פאָדערונג.
אבער ווי דער זאגן גייט, איר קענען נאָר באַקומען עפּעס אויב איר געבן עס אַרויף.
רעכט צו דער עקזיסטענץ פון מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם, די סטרוקטור פון צאַפּן-אין מיקסינג איז מער קאָמפּליצירט און די באַנד איז לעפיערעך גרעסערע.דעריבער, צווישן פּלוג-אין כייבריד און עקסטענדעד קייט מאָדעלס פון דער זעלביקער מדרגה, די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון די עקסטענדעד קייט מאָדעל איז גרעסער ווי אַז פון די פּלוג-אין כייבריד מאָדעל, וואָס קענען אויך ברענגען אַ מער ריין עלעקטריש קייט.אויב די מאַשין סצענע איז בלויז קאַמיוטינג אין די שטאָטיש געגנט, די עקסטענדעד קייט קענען אפילו זיין באפוילן אָן ריפיואַלינג.
פֿאַר בייַשפּיל, די ידעאַל באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 2021 איז 40.5 קוו, און די ריין עלעקטריק ענדעראַנס מיילידזש פון NEDC איז 188 קילאמעטער.די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון Mercedes Benz gle 350 e (צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע) און BMW X5 xdrive45e (צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע) נאָענט צו זיין גרייס איז בלויז 31.2kwh און 24kwh, און די ריין עלעקטריק ענדעראַנס מיילידזש פון NEDC איז בלויז 103km און 85 קילאמעטער.
די סיבה וואָס די DM-I מאָדעל פון BYD איז אַזוי פאָלקס איצט איז אין גרויס טייל ווייַל די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון די ערשטע מאָדעל איז גרעסער ווי די פון די אַלט DM מאָדעל, און אפילו יקסידז אַז פון די עקסטענדעד קייט מאָדעל פון דער זעלביקער מדרגה.קאַמיוטינג אין שטעט קענען זיין דערגרייכט דורך ניצן בלויז עלעקטרע און קיין ייל, און די פּרייַז פון ניצן קאַרס וועט זיין רידוסט אַקאָרדינגלי.
צו סאַכאַקל, פֿאַר ניי געבויט וועהיקלעס, צאַפּן-אין כייבריד (היבריד) מיט מער קאָמפּליצירט סטרוקטור ריקווייערז ניט בלויז אַ מער פאַר פאָרשונג און אַנטוויקלונג ציקל, אָבער אויך אַ גרויס נומער פון רילייאַבילאַטי טעסץ אויף די גאנצע צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם, וואָס איז דאָך ניט שנעל אין צייט.
מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון באַטאַרייע און מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, די פאַרלענגערונג פון קייט מיט סימפּלער סטרוקטור איז געווארן אַ "דורכוועג" פֿאַר נייַע קאַרס, גלייך דורכגעגאנגען די מערסט שווער מאַכט טייל פון מאַשין בנין.
אבער פאר די נייע ענערגיע פארוואנדלונג פון טראדיציאנעלע קאר פירמעס ווילן זיי דאָך נישט אָפּגעבן די מאַכט, טראַנסמיסיע און אַנדערע סיסטעמען וואָס זיי האָבן אינוועסטירט פילע יאָרן פון ענערגיע (מענטשלעכע און פינאנציעלע רעסורסן) אין פאָרשונג און אנטוויקלונג, און דערנאָך אָנהייבן פֿון קראַץ.
היבריד טעכנאָלאָגיע, אַזאַ ווי צאַפּן-אין כייבריד, וואָס קענען ניט בלויז געבן פול שפּיל צו די וויסט היץ פון ברענוואַרג פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי מאָטאָר און גירבאַקס, אָבער אויך שטארק רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, איז געווארן דער פּראָסט ברירה פון טראדיציאנעלן פאָרמיטל ענטערפּריסעס אין שטוב און אויסלאנד.
דעריבער, צי עס איז צאַפּן-אין כייבריד אָדער עקסטענדעד קייט, דאָס איז אַקשלי די ויסקער סכעמע אין די באַטאַלנעק צייט פון קראַנט באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע.ווען די פּראָבלעמס פון באַטאַרייע קייט און ענערגיע ריפּלענישמאַנט עפעקטיווקייַט זענען גאָר סאַלווד אין דער צוקונפֿט, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט זיין גאָר קלירד.היבריד טעכנאָלאָגיע אַזאַ ווי עקסטענדעד קייט און צאַפּן-אין כייבריד קען ווערן די מאַכט מאָדע פון אַ ביסל ספּעציעל ויסריכט.
פּאָסטן צייט: יולי 19-2022