ינווייטינג מוסק צו געבן לעקציע - וואָס קענען "דיסס" לערנען פון

די בעסער די נייַ ענערגיע וועהיקלעס זענען סאָלד אין טשיינאַ, די מער באַזאָרגט די מיינסטרים שלאָס פירנעם מאַשין קאָמפּאַניעס זענען.

אויף 14 אקטאבער 2021, דער סעאָ פון וואָלקסוואַגען גרופע הערבערט דיעסס פארבעטן Elon Musk צו רעדן צו 200 יגזעקיאַטיווז ביי די אַוסטריאַן זיצונג דורך ווידעא רופן.

שוין אין אנהייב אקטאבער האט דיעס פאררופן 120 עלטערע עקזעקוטיוון פון דער וואלקסוואגן גרופע פאר א זיצונג אין וואלפסבורג. ער גלויבט אז די "פיינט" וואס וואלקסוואגן טרעפט יעצט זענען די נייע כוחות פון טעסלא און כינע.

ער אפילו רילענטלאַסלי אונטערגעשטראכן: "די מאסע זענען סעלינג צו טייַער, די פּראָדוקציע גיכקייַט איז פּאַמעלעך און די פּראָודאַקטיוואַטי איז נידעריק, און זיי זענען נישט קאַמפּעטיטיוו."

לעצטע חודש, טעסלאַ פארקויפט מער ווי 50,000 וועהיקלעס פּער חודש אין טשיינאַ, בשעת סאַיק וואָלקסוואַגען און FAW-וואָלקסוואַגען פארקויפט בלויז 10,000 וועהיקלעס. כאָטש זיין טיילן אַקיאַפּייז 70% פון די מיינסטרים שלאָס פירנעם בראַנדז, עס האט נישט אפילו ריטשט די פארקויפונג באַנד פון אַ טעקס פאָרמיטל.

Diess האפענונגען צו נוצן מוסק ס "לערנען" צו מוטיקן זיין מאַנאַדזשערז צו פאַרגיכערן די יבערגאַנג צו עלעקטריק וועהיקלעס. ער גלויבט אַז די וואָלקסוואַגען גרופע דאַרף פאַסטער באַשלוס-מאכן און ווייניקער ביוראַקראַסי צו דערגרייכן די ביגאַסט ענדערונג אין דער געשיכטע פון ​​די וואָלקסוואַגען גרופע.

"טשיינאַ ס נייַ ענערגיע מאַרק איז אַ גאָר ספּעציעל מאַרק, דער מאַרק איז טשאַנגינג ראַפּאַדלי, און טראדיציאנעלן מעטהאָדס זענען ניט מער פיזאַבאַל." אַבזערווערז גלויבן אַז די קראַנט קאַמפּעטיטיוו סוויווע ריקווייערז קאָמפּאַניעס צו קאַנטיניואַסלי פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט.

וואָלקסוואַגען זאָל זיין מער באַזאָרגט מאַשין דזשייאַנץ.

לויט דאַטן באפרייט דורך די טשיינאַ טראַוועל אַססאָסיאַטיאָן לעצטע דינסטאג, אין סעפטעמבער, די דינער רעטאַיל דורכדרונג קורס פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז געווען 21.1%. צווישן זיי, די דורכדרונג קורס פון כינעזיש שפּאָגל נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז ווי הויך ווי 36.1%; די דורכדרונג קורס פון לוקסוס וועהיקלעס און נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז 29.2%; די דורכדרונג קורס פון מיינסטרים שלאָס פירנעם סאָרט נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז בלויז 3.5%.

דאַטאַ איז אַ שפּיגל, און די רשימות ווייַזן די ימבעראַסינג פון די יבערגאַנג פון מיינסטרים שלאָס פירנעם בראַנדז צו ילעקטראַפיקיישאַן.

ניט אין סעפטעמבער דעם יאָר און ניט אין די נייַ ענערגיע פארקויפונג ראַנגקינגז (שפּיץ 15) אין די ערשטער נייַן חדשים, קיינער פון די מיינסטרים שלאָס פירנעם סאָרט מאָדעלס איז געווען אויף דער רשימה. צווישן די פארקויפונג פון לוקסוס סאָרט עלעקטריק וועהיקלעס פון מער ווי 500,000 יואַן אין סעפטעמבער, די נייַ מאַשין-מאכן מאַכט Gaohe אין טשיינאַ ראַנגקט ערשטער, און Hongqi-EHS9 איז געווען דער דריט. די מיינסטרים שלאָס פירנעם סאָרט מאָדעלס אויך נישט דערשייַנען.

ווער קען זיצן שטיל?

האָנדאַ האָט פארגאנגענע וואך ארויסגעגעבן א נייע ריין עלעקטרישע פאָרמיטל סאָרט “e:N”, און געבראכט פינף נייע מאדעלן; Ford אַנאַונסט די קאַטער פון די ויסשליסיק סאָרט "Ford סעלעקט" הויך-סוף סמאַרט עלעקטריק וועהיקלעס אין די כינעזיש מאַרק, און די וועלט 'ס סיימאַלטייניאַס דעבוט פון Ford Mustang Mach-E (פּאַראַמעטערס | בילדער) גט (פּאַראַמעטערס | בילדער) מאָדעלס; סאַיק אַלגעמיינע מאָטאָרס ולטיום אַוטאָ סופּער פאַקטאָרי אַפישאַלי שטעלן אין פּראָדוקציע……

אין דער זעלביקער צייט, די לעצטע פּעקל פון נייַע פאָרסעס פאַרגיכערן זייער דיפּלוימאַנט. קסיאַאָמי מאָטאָרס באשטימט לי קסיאַאָשואַנג ווי דער וויצע פּרעזידענט פון קסיאַאָמי מאָטאָרס, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּראָדוקט, צושטעלן קייט און מאַרק-פֿאַרבונדענע אַרבעט; ידעאַל אַוטאָמאָטיווע בעידזשינג ס גרין ינטעליגענט מאַנופאַקטורינג באַזע סטאַרטעד אין שוניי דיסטריקט, בעידזשינג; FAW גרופע וועט ווערן אַ סטראַטידזשיק ינוועסטער אין דזשינגדזשין עלעקטריק ...

דע ר דאזיקע ר קאמ ף א ן שיסערײ ט װער ט מע ר או ן דרינגענדיקער .

▍ מוסק "לערנען קלאַס" פֿאַר עלטער יגזעקיאַטיווז פון וואָלקסוואַגען

אין סעפטעמבער, די ID. משפּחה פארקויפט מער ווי 10,000 וועהיקלעס אין די כינעזיש מאַרק. אונטער די באדינגונגען פון "האַרץ דוחק" און "מאַכט לימיט", די 10,000 וועהיקלעס זענען פאקטיש נישט גרינג צו קומען דורך.

מאי, די פארקויפונג פון שייַן. סעריע אין טשיינאַ פּונקט יקסידיד 1,000. אין יוני, יולי און אויגוסט, די פארקויפונג איז געווען 3145, 5,810 און 7,023 ריספּעקטיוולי. אין פאַקט, זיי האָבן שוין סטעדאַלי רייזינג.

איין קול גלויבט אַז די טראַנספאָרמאַציע פון ​​וואָלקסוואַגען איז צו פּאַמעלעך. כאָטש די פארקויפונג באַנד פון די וואָלקסוואַגען שייַן. משפּחה סערפּאַסט 10,000, דאָס איז די סאַכאַקל פון די צוויי שלאָס ווענטורעס, סאַיק-וואָלקסוואַגען און פאַו-וואָלקסוואַגען. פֿאַר די "צפון און דרום וואָלקסוואַגען" וועמענס יערלעך פארקויפונג האָבן יקסיד 2 מיליאָן, די כוידעשלעך פארקויפונג פון די שייַן. משפּחה זענען נישט ווערט סעלאַברייטינג.

אן אנדער קול גלויבט אַז מענטשן זענען צו פאדערן פון דעם ציבור. אין טערמינען פון צייט, די ID. משפּחה האט די פאַסטאַסט ברייקטרו פון נול צו 10,000. Xiaopeng און Weilai, וואָס אויך פארקויפט מער ווי 10,000 אין סעפטעמבער, גענומען עטלעכע יאָרן צו דערגרייכן דעם קליין ציל. צו ראַשאַנאַלי קוקן אין די נייַע ענערגיע שפּור, די סטאַרטינג שורה פון פּלייַערס איז נישט צו אַנדערש.

דיעס, וועלכער איז ביים רודער פון וואלפסבורג, איז דאָך נישט צופֿרידן מיט די רעזולטאטן פון דער איד. משפּחה.

לויט די דייַטש "ביזנעס דיילי" באַריכט, אויף 14 אקטאבער 2021, Diess פארבעטן מוסק צו געבן אַ רעדע צו 200 יגזעקיאַטיווז אויף די אַוסטריאַן זיצונג פּלאַץ דורך ווידעא רופן. אויף די 16, Diess טוועעטעד צו אויסדריקן זיין דאנקבארקייט צו מוסק, וואָס באשטעטיקט דעם דערקלערונג.

די צייטונג האָט געזאָגט אז Diess האָט געפרעגט מאסק: פארוואס איז טעסלא מער פלעקסיקער ווי אירע קאנקורענטן?

מוסק האָט געענטפערט אַז דאָס איז רעכט צו זיין פאַרוואַלטונג סטיל. ער איז אַן ינזשעניר ערשטער, אַזוי ער האט יינציק ינסייץ אין צושטעלן קייט, לאַדזשיסטיקס און פּראָדוקציע.

אין אַ פּאָסטן אויף לינקעדין, Diess צוגעגעבן אַז ער פארבעטן מוסק ווי אַ "מיסטעריע גאַסט" צו מאַכן מענטשן פֿאַרשטיין אַז דער ציבור דאַרף פאַסטער באַשלוס-מאכן און ווייניקער ביוראַקראַסי צו דערגרייכן וואָס ער האט געזאגט. די ביגאַסט ענדערונג אין דער געשיכטע פון ​​די וואָלקסוואַגען גרופע.

Diess געשריבן אַז טעסלאַ איז טאַקע העלדיש און בראַווע. א לעצטע פאַל איז אַז טעסלאַ האָט רעאַגירט געזונט צו דעם דוחק פון טשיפּס. די פירמע האָט בלויז גענומען צוויי צו דריי וואָכן צו רירייט די ווייכווארג, און דערמיט באַקומען באַפרייַען פון די דעפּענדענסי אויף די שפּאָן טיפּ וואָס איז געווען אין אַ קורץ צושטעלן און סוויטשינג צו אן אנדער טיפּ צו אַדאַפּט צו פאַרשידענע טשיפּס.

Diess גלויבט אַז די וואָלקסוואַגען גרופע דערווייַל האט אַלץ דארף צו טרעפן די אַרויסרופן: די רעכט סטראַטעגיע, קייפּאַבילאַטיז און פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט. ער האט געזאגט: "וואָלקסוואַגען דאַרף אַ נייַע פּסיכאָלאָגיע צו טרעפן נייַע פאַרמעסט."

דיסס האט פארגאנגענעם מאנאט געווארנט אז טעסלא האט געעפנט איר ערשטע אייראפעאישע אויטא פאבריק אין גלנהעאד נעבן בערלין, וואס וועט צווינגען לאקאלע פירמעס צו פארגרעסערן פארמעסט מיט דעם שנעל וואקסנדיקן אמעריקאנער עלעקטריק קאר פאבריקאנט.

די וואָלקסוואַגען גרופע איז אויך פּראַמאָוטינג די טראַנספאָרמאַציע אין אַ אַלע-קייַלעכיק וועג. Thזיי פּלאַנירן צו בויען זעקס גרויס באַטאַרייע פאבריקן אין אייראָפּע אין 2030 ווי אַ טייל פון זייער פול געוועט אויף עלעקטריק מאָביליטי.

▍האָנדאַ וועט גאָר ילעקטראַפיי אין טשיינאַ נאָך 2030

אויף די ילעקטראַפיקיישאַן וועג, האָנדאַ לעסאָף אנגעהויבן צו יגזערט זייַן שטאַרקייט.

אויף 13 אקטאבער, ביי די "היי וועלט, דאָס איז די EV" אָנליין ילעקטראַפיקיישאַן סטראַטעגיע זיצונג, האָנדאַ טשיינאַ באפרייט אַ נייַע ריין עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט "E:N" און געבראכט פינף "E:N" סעריע שפּאָגל נייַ מאָדעלס.

די אמונה איז פעסט. צו דערגרייכן די צוויי סטראַטידזשיק צילן פון "טשאַד נייטראַלאַטי" און "נול פאַרקער אַקסאַדאַנץ" אין 2050. האָנדאַ פּלאַנז צו רעכענען די פּראָפּאָרציע פון ​​ריין עלעקטריק וועהיקלעס און ברענוואַרג צעל וועהיקלעס אין אַוואַנסירטע מארקפלעצער אַרייַנגערעכנט טשיינאַ: 40% אין 2030, 80% אין 2035 און 100% אין 2040.

ספּעציעל אין די כינעזיש מאַרק, האָנדאַ וועט ווייַטער פאַרגיכערן די קאַטער פון ילעקטראַפייד מאָדעלס. נאָך 2030, אַלע נייַע מאָדעלס לאָנטשט דורך האָנדאַ אין טשיינאַ זענען עלעקטריק וועהיקלעס אַזאַ ווי ריין עלעקטריק וועהיקלעס און כייבריד וועהיקלעס, און קיין נייַע ברענוואַרג וועהיקלעס וועט זיין באַקענענ.

צו דערגרייכן דעם ציל, Honda באפרייט אַ נייַע ריין עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט "E:N". "E" שטייט פֿאַר ענערדזשייז (מאַכט), וואָס איז אויך עלעקטריש (עלעקטריסיטי). "N שטייט פֿאַר ניו (שפּאָגל נייַ) און ווייַטער (עוואַלושאַן).

האָנדאַ האט דעוועלאָפּעד אַ נייַע ינטעליגענט און עפעקטיוו ריין עלעקטריק אַרקאַטעקטשער "E:N Architecture". די אַרקאַטעקטשער ינטאַגרייץ הויך-עפעקטיווקייַט, הויך-מאַכט פאָר מאָטאָרס, גרויס-קאַפּאַציטעט, הויך-געדיכטקייַט באַטעריז, אַ דעדאַקייטאַד ראַם און שאַסי פּלאַטפאָרמע פֿאַר ריין עלעקטריק וועהיקלעס, און איז איינער פון די האַרץ סטראַקטשערז וואָס שטיצן די "E: N" סעריע.

אין דער זעלביקער צייט, דער ערשטער פּעקל פון "e: N" סעריע פּראָדוקציע קאַרס: Dongfeng Honda ס e: NS1 ספּעציעלע אַדישאַן און GAC Honda ס e: NP1 ספּעציעלע אַדישאַן האָבן די וועלט פּרעמיערע, די צוויי ריין עלעקטריק וועהיקלעס די פּראָדוקציע מאָדעל וועט זיין לאָנטשט אין פרילינג פון 2022.

אין אַדישאַן, דריי באַגריף קאַרס האָבן אויך געמאכט זייער גלאבאלע דעבוט: די צווייטע באָמבע e: ען קופּ באַגריף פון די "ע: ן" סעריע, די דריט באָמבע e: ען סווו באַגריף, און דער פערט באָמבע e: ען גט באַגריף, די דרייַ מאָדעלס. די פּראָדוקציע ווערסיע פון ​​וועט זיין בארעכטיגט אין די ווייַטער פינף יאָר.

ניצן דעם זיצונג ווי אַ סטאַרטינג פונט, האָנדאַ געעפנט אַ נייַ קאַפּיטל אין טשיינאַ ס טראַנספאָרמאַציע צו ילעקטראַפייד בראַנדז.

▍Ford לאָנטשיז אַ ויסשליסיק סאָרט פון הויך-סוף קלוג עלעקטריק וועהיקלעס

אויף 11 אקטאבער, ביי Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure" סאָרט נאַכט, די Mustang Mach-E GT מאָדעל געמאכט זיין גלאבאלע דעבוט סיימאַלטייניאַסלי. די דינער ווערסיע איז פּרייז בייַ 369,900 יואַן. יענע נאַכט, Ford מודיע אַז עס האט ריטשט אַ סטראַטידזשיק קוואַפּעריישאַן מיט די אָפֿן-וועלט ניצל רירעוודיק שפּיל "אַוואַקענינג" דעוועלאָפּעד דורך Tencent Photonics סטודיאָ גרופע, און איז געווארן דער ערשטער סטראַטידזשיק שוטעף אין די פאָרמיטל קאַטעגאָריע.

אין דער זעלביקער צייט, Ford אַנאַונסט די קאַטער פון די ויסשליסיק Ford סעלעקט הויך-סוף סמאַרט עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט אין די כינעזיש מאַרק, און סיימאַלטייניאַסלי לאָנטשט אַ נייַ לאָגאָ צו ווייַטער דיפּאַן Ford ס ינוועסמאַנט אין די כינעזיש עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק און פאַרגיכערן די ילעקטראַפאַקיישאַן טראַנספאָרמאַציע פון Ford סאָרט מיט אַן אַלע-קייַלעכיק אַפּגריידיד באַניצער דערפאַרונג.

די ניי לאָנטשט Ford סעלעקט הויך-סוף סמאַרט עלעקטריק פאָרמיטל ויסשליסיק סאָרט וועט פאַרלאָזנ זיך אַ פרייַ עלעקטריק פאָרמיטל דירעקט פארקויפונג נעץ צו קאַטער ויסשליסיק באַניצער דערפאַרונג, זאָרג-פריי טשאַרדזשינג און פארקויפונג באַדינונגס פֿאַר די כינעזיש מאַרק.

אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פול ציקל דערפאַרונג פון עלעקטריק פאָרמיטל ניצערס אין בייינג און ניצן וועהיקלעס, Ford וועט פאַרגיכערן די דיפּלוימאַנט פון עלעקטריק פאָרמיטל דירעקט פארקויפונג נעטוואָרקס, און פּלאַנז צו עפֿענען מער ווי 100 Ford עלעקטריק פאָרמיטל שטאָט סטאָרז אין די כינעזיש מאַרק אין 2025. וועט זיין מער Ford סמאַרט עלעקטריק וועהיקלעס אין דער צוקונפֿט. די קאַרס זענען סאָלד און סערוויסט אונטער די Ford סעלעקט דירעקט סאַלעס נעץ.

אין דער זעלביקער צייט, Ford וועט פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן די באַניצער 'ס טשאַרדזשינג דערפאַרונג און פאַרשטיין די "3 קילאמעטער" ענערגיע ריפּלענישמאַנט קרייַז אין שליסל שטעט. ביז דעם סוף פון 2021, Mustang Mach-E יוזערז קענען גלייַך אַקסעס 400,000 הויך-קוואַליטעט קייבאַלז צוגעשטעלט דורך 24 טשאַרדזשינג אָפּערייטערז אַרייַנגערעכנט שטאַט גריד, ספּעציעלע רופן, שטערן טשאַרדזשינג, סאָוטהערן מאַכט גריד, קלאָוד פאַסט טשאַרדזשינג און NIO ענערגיע דורך די. באַזיצער ס אַפּ. ציבור טשאַרדזשינג הויפן, אַרייַנגערעכנט 230,000 דק שנעל טשאַרדזשינג הויפן, דעקן מער ווי 80% פון עפנטלעך טשאַרדזשינג רעסורסן אין 349 שטעט איבער די מדינה.

אין די ערשטע דריי פערטל פון 2021, פארד פארקויפט 457,000 וועהיקלעס אין טשיינאַ, אַ פאַרגרעסערן פון 11% יאָר-צו-יאָר. Chen Anning, פרעזידענט און סעאָ פון Ford China, האָט געזאָגט, "ווען Ford EVOS און Ford Mustang Mach-E אָנהייבן פאַר-סאַלעס, מיר וועלן פאַרגיכערן דעם גאַנג פון ילעקטראַפיקיישאַן און סייכל אין טשיינאַ.

▍SAIC-GM אַקסעלערייץ די לאָוקאַלאַזיישאַן פון נייַ ענערגיע האַרץ קאַמפּאָונאַנץ

אויף 15 אקטאבער, SAIC-GM ס Ultium Auto Super Factory איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע אין Jinqiao, Pudong, שאַנגהאַי, וואָס מיטל אַז SAIC-GM ס לאָוקאַלייזד מאַנופאַקטורינג קייפּאַבילאַטיז פֿאַר נייַע ענערגיע האַרץ קאַמפּאָונאַנץ האָבן ריטשט אַ נייַע מדרגה.

SAIC אַלגעמיינע מאָטאָרס און פּאַן אזיע אַוטאָמאָטיווע טעכנאָלאָגיע צענטער אנטייל אין די סיימאַלטייניאַס פּלאַן און אַנטוויקלונג פון די אַנדערלייינג אַרקאַטעקטשער פון די Ultium Auto Electric Vehicle Platform, וואָס ינייבאַלז די לאָוקאַלייזד ייַנשאַפונג פון מער ווי 95% פון פּאַרץ און קאַמפּאָונאַנץ.

סאַיק אַלגעמיינע מאָטאָרס אַלגעמיינע מאַנאַגער וואַנג יאָנגקינג האט געזאגט: "2021 איז די יאָר ווען סאַיק אַלגעמיינע מאָטאָרס דריקן די 'אַקסעלעראַטאָר' פֿאַר די אַנטוויקלונג פון ילעקטראַפאַקיישאַן און ינטעליגענט קאַנעקטיוויטי. ) ריין עלעקטריק וועהיקלעס באזירט אויף Autoneng ס עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע לאַנדיד, פּראַוויידינג שטאַרק שטיצן.

ווי איינער פון די וויכטיק פּראַדזשעקס פון SAIC-GM ס ינוועסמאַנט פון 50 ביליאָן יואַן אין נייַע טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר ילעקטראַפאַקיישאַן און ינטעליגענט נעטוואָרקינג, די Autoneng Super Factory איז אַפּגריידיד פֿון דער אָריגינעל סאַיק-גם מאַכט באַטערי סיסטעם אַנטוויקלונג צענטער און איז יקוויפּט מיט די פּראָדוקציע פון ​​מאַכט באַטאַרייע. סיסטעמען. מיט טעסטינג קייפּאַבילאַטיז, די פּלאַננעד פּראָדוקט ליניע קאָווערס אַלע סעריע פון ​​​​ניו ענערגיע פאָרמיטל באַטאַרייע סיסטעמען אַזאַ ווי ליכט כייבריד, צאַפּן-אין כייבריד און ריין עלעקטריק וועהיקלעס.

אין אַדישאַן, די אַוטאָ קענען סופּער פאַבריק אַדאַפּץ דער זעלביקער גלאבאלע לידינג פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס, טעכניש סטאַנדאַרדס און קוואַליטעט קאָנטראָל פאַרוואַלטונג ווי GM צפון אַמעריקע, קאַמביינד מיט הויך-פּינטלעכקייַט, פול-לעבן ציקל דאַטן טרייסאַבאַל ינטעליגענט מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע, וואָס איז דער בעסטער באַטאַרייע סיסטעם פֿאַר אַוטאָ קענען הויך-קוואַליטעט פּראָדוקציע גיט אַ שטאַרק גאַראַנטירן.

די קאַמפּלישאַן און קאַמישאַנינג פון די Autoneng סופּער פאַקטאָרי, צוזאַמען מיט די צוויי "דרייַ עלעקטריק" סיסטעם פּרובירן סענטערס געעפנט אין מאַרץ, די פּאַנ-אזיע ניו ענערגיע טעסט בילדינג און די גואַנגדע באַטערי סאַפעטי לאַבאָראַטאָרי, זאָגן אַז SAIC אַלגעמיינע מאָטאָרס האט די פיייקייט צו אַנטוויקלען, טעסט און באַשטעטיקן די גאַנץ סיסטעם פיייקייט פון נייַ ענערגיע פון ​​מאַנופאַקטורינג צו היגע ייַנשאַפונג.

איצט, די טראַנספאָרמאַציע פון ​​די ויטאָמאָביל אינדוסטריע האט יוואַלווד פון אַ איין שלאַכט פֿאַר ילעקטראַפיקיישאַן צו אַ שלאַכט פֿאַר דיגיטאַליזאַטיאָן און ילעקטראַפיקיישאַן. די תקופה דיפיינד דורך בעקאַבאָלעדיק ייַזנוואַרג האט ביסלעכווייַז פיידיד אַוועק, אָבער האט שיפטיד צו די פאַרמעסט פון ווייכווארג ינטאַגריישאַן אַזאַ ווי ילעקטראַפיקיישאַן, קלוג דרייווינג, קלוג קאַקפּיט און עלעקטראָניש אַרקאַטעקטשער.

ווי Chen Qingtai, טשערמאַן פון די טשיינאַ עלעקטריק וועהיקלעס אַססאָסיאַטיאָן פון 100, האט געזאגט ביי די גלאבאלע ניו ענערגיע און ינטעליגענט פאָרמיטל סופּפּלי קייט יננאָוואַטיאָן קאָנפערענסע, "די צווייטע העלפט פון די אָטאַמאָוטיוו רעוואָלוציע איז באזירט אויף הויך-טעק נעטוואָרקינג, סייכל און דידזשאַטיזיישאַן."

דערווייַל, אין דעם פּראָצעס פון גלאבאלע ויטאָמאָביל ילעקטראַפיקיישאַן, טשיינאַ ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע האט אַטשיווד וועלט-באַרימט דערגרייכונגען רעכט צו זיין ערשטער-מאָווער מייַלע, וואָס וועט מאַכן עס מער שווער פֿאַר שלאָס פירנעם בראַנדז צו קאָנקורירן אין די נייַ ענערגיע ויטאָמאָביל מאַרק.