לויט פרעמד מעדיע ריפּאָרץ, Audi, Porsche און Bentley קען זיין געצווונגען צו אָפּלייגן די מעלדונג פון נייַע עלעקטריק פאָרמיטל מאָדעלס רעכט צו דער פאַרהאַלטן אין די ווייכווארג אַנטוויקלונג פון Cariad, אַ ווייכווארג סאַבסידיערי פון די וואָלקסוואַגען גרופע.
לויט די ינסידערז, אַודי ס נייַ פלאַגשיפּ מאָדעל איז דערווייַל דעוועלאָפּעד אונטער די אַרטעמיס פּראָיעקט און וועט זיין לאָנטשט ביז 2027, דריי יאָר שפּעטער ווי דער אָריגינעל פּלאַן. Bentley ס פּלאַן צו פאַרקויפן בלויז ריין עלעקטריק וועהיקלעס ביז 2030 איז פּראָבלעמאַטיש. די נייַע פּאָרש עלעקטריק מאַשין Macan און זיין שוועסטער Audi Q6 e-tron, ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו זיין לאָנטשט ווייַטער יאָר, זענען אויך פייסינג דילייז.
עס איז געמאלדן אַז קאַריאַד איז ווייַט הינטער דעם פּלאַן אין דעוועלאָפּינג נייַע ווייכווארג פֿאַר די מאָדעלס.
די אַודי אַרטעמיס פּראָיעקט ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו קאַטער אַ פאָרמיטל יקוויפּט מיט ווערסיע 2.0 ווייכווארג ווי פרי ווי 2024, וואָס קענען פאַרשטיין אָטאַמאַטיק דרייווינג פון L4 מדרגה. אַודי ינסידערז אנטפלעקט אַז דער ערשטער Artemis מאַסע פּראָדוקציע פאָרמיטל (ינטערלי באקאנט ווי לאַנדדזשעט) וועט זיין שטעלן אין פּראָדוקציע נאָך די וואָלקסוואַגען טריניטי עלעקטריק פלאַגשיפּ טראָג. וואָלקסוואַגען בויט אַ נייַע פאַבריק אין וואָלפסבורג, און טריניטי וועט זיין שטעלן אין אָפּעראַציע אין 2026. לויט מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין, די מאַסע פּראָדוקציע פאָרמיטל פון אַודי אַרטעמיס פּראָיעקט וועט זיין לאָנטשט ווי פרי ווי די סוף פון 2026, אָבער עס איז מער עס איז מסתּמא צו זיין לאָנטשט אין 2027.
אַודי איצט פּלאַנז צו קאַטער אַן עלעקטריש פלאַגשיפּ מאַשין קאָד געהייסן "לאַנדיאַכט" אין 2025, וואָס האט אַ העכער גוף אָבער איז נישט יקוויפּט מיט אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעכנאָלאָגיע. די זעלבסט דרייווינג טעכנאָלאָגיע זאָל האָבן געהאָלפֿן אַודי קאָנקורירן מיט טעסלאַ, במוו און מערסעדעס בענז.
וואָלקסוואַגען פּלאַנז צו ווייַטער אַנטוויקלען ווערסיע 1.2 ווייכווארג אַנשטאָט פון ניצן 2.0 ווייכווארג. מענטשן וואָס זענען באַקאַנט מיט דעם ענין האָבן געזאָגט אַז די ווערסיע פון די ווייכווארג איז ערידזשנאַלי סקעדזשולד צו זיין געענדיקט אין 2021, אָבער עס איז געווען ווייַט הינטער דעם פּלאַן.
עקסעקוטיוועס ביי פּאָרש און אַודי זענען פראַסטרייטאַד דורך די פאַרהאַלטן אין ווייכווארג אַנטוויקלונג. אַודי האפענונגען צו אָנהייבן פאַר פּראָדוקציע פון Q6 e-tron אין זיין ינגאָלסטאַדט פאַבריק אין דייַטשלאַנד ביז דעם סוף פון דעם יאָר, בענטשמאַרקינג טעסלאַ מאָדעל י. אָבער, דעם מאָדעל איז דערווייַל סקעדזשולד צו אָנהייבן מאַסע פּראָדוקציע אין סעפטעמבער 2023. איין פאַרוואַלטער האט געזאגט, "מיר דאַרפֿן ווייכווארג איצט."
פּאָרש האָט אָנגעהויבן פאַר-פּראָדוקציע פון דעם עלעקטרישן Macan אין זיין לעיפּזיג פאַבריק אין דייטשלאנד. "די ייַזנוואַרג פון דעם מאַשין איז גרויס, אָבער עס איז נאָך קיין ווייכווארג," האט געזאגט אַ פּאָרש שייַכות מענטש.
אין די אָנהייב פון דעם יאָר, וואָלקסוואַגען מודיע צו קאָואַפּערייט מיט באָש, אַ ערשטער-קלאַס אַוטאָ טיילן סאַפּלייער, צו אַנטוויקלען אַוואַנסירטע דרייווינג הילף פאַנגקשאַנז. אין מאי, עס איז געווען געמאלדן אַז די באָרד פון סופּערווייזערז פון וואָלקסוואַגען גרופע געבעטן צו רעפאָרמולירן דעם פּלאַן פון זייַן ווייכווארג אָפּטיילונג. פריער דעם חודש, דירק הילגענבערג, דער הויפּט פון קאַריאַד, האט געזאגט אַז זיין אָפּטיילונג וועט זיין סטרימליינד צו פאַרגיכערן דעם גאַנג פון ווייכווארג אַנטוויקלונג.
פּאָסטן צייט: יולי 13-2022