1. נעווס צו אַקאַונץ פֿאַר איבער 20% פון מאַשין פארקויפונג אין 2025
ניו ענערגיע וועהיקלעס וועט מאַכן ביי מינדסטער 20 פּראָצענט פון נייַ קאַרס פארקויפונג אין טשיינאַ אין 2025, ווי די בערדזשאַנינג סעקטאָר האלט צו קלייַבן גיכקייַט אין די וועלט 'ס גרעסטער פאָרמיטל מאַרק, האט געזאגט אַ עלטער באַאַמטער אין די מדינה ס לידינג אַוטאָ ינדאַסטרי פאַרבאַנד.
פו בינגפענג, יגזעקיאַטיוו וויצע-פּרעזידענט און סעקרעטאַר-גענעראל פון די כינע אַססאָסיאַטיאָן פון אַוטאָמאָבילע מאַנופאַקטורערס, עסטימאַטעד אַז פארקויפונג פון עלעקטריק קאַרס און פּלוג-אין כייבראַדז וועט וואַקסן מיט איבער 40 פּראָצענט יאָר-צו-יאָר אין די ווייַטער פינף יאָר.
"אין פינף צו אַכט יאר, אַ וואַסט נומער פון גאַזאָלין קאַרס וואָס קענען נישט טרעפן טשיינאַ ס ימישאַנז סטאַנדאַרדס וועט זיין פייזאַד אויס און אַרום 200 מיליאָן נייַ קאַרס וועט זיין געקויפט צו פאַרבייַטן זיי. דאָס קריייץ ריזיק אַפּערטונאַטיז פֿאַר די נייַ ענערגיע פאָרמיטל סעקטאָר," האט געזאגט פו אין די טשיינאַ אַוטאָ פאָרום געהאלטן אין שאַנגהאַי פון 17-19 יוני.
אין די ערשטע פינף חדשים דעם יאָר, קאַמביינד פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז געווען 950,000 וניץ אין די מדינה, רייזינג 220 פּראָצענט פון דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר, ווייַל פון אַ נידעריקער קאָמפּאַראַטיווע באַזע אין די COVID-קלאַפּ 2020.
סטאַטיסטיק פון דעם פאַרבאַנד ווייַזן אַז עלעקטריק קאַרס און פּלוג-אין כייבראַדז האָבן אַקאַונאַד פֿאַר 8.7 פּראָצענט פון נייַ מאַשין פארקויפונג אין טשיינאַ פון יאנואר-מאי. די ציפער איז געווען 5.4 פּראָצענט אין די סוף פון 2020.
פו האט געזאגט אַז עס זענען געווען 5.8 מיליאָן אַזאַ וויכיקאַלז אויף כינעזיש גאסן ביז דעם סוף פון מייַ, בעערעך האַלב פון די גלאבאלע גאַנץ. דער אַססאָסיאַטיאָן איז קאַנסידערינג סקיילינג זיין עסטימאַטעד נעוו פארקויפונג צו 2 מיליאָן דעם יאָר, אַרויף פון זיין פריערדיקן אָפּשאַצונג פון 1.8 מיליאָן וניץ.
Guo Shouxin, אַ באַאַמטער אין דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע, האט געזאגט אַז טשיינאַ ס אַוטאָ אינדוסטריע איז געריכט צו זען פאַסטער אַנטוויקלונג בעשאַס די 14th פינף יאָר פּלאַן (2021-25) צייט.
"דער גאַנג פון די positive אַנטוויקלונג פון די כינעזיש אַוטאָ אינדוסטריע אין די לאַנג לויפן וועט נישט טוישן, און אונדזער פעסטקייַט צו אַנטוויקלען קלוג עלעקטריק קאַרס וועט אויך נישט טוישן," האט געזאגט Guo.
קאַרמאַקערס פאַרגיכערן זייער השתדלות צו יבעררוק צו ילעקטראַפיקיישאַן. וואַנג יוני, פּרעזידענט פון טשאַנגאַן אַוטאָ, האט געזאגט אַז די טשאָנגקינג-באזירט מאַשין פאַבריקאַנט וועט ראָולד אויס 26 עלעקטריק קאַרס אין פינף יאָר.
2. דזשעטטאַ מאַרקס 30 יאר פון הצלחה אין טשיינאַ
Jetta סעלאַברייץ זיין 30 יאָרטאָג אין טשיינאַ דעם יאָר. נאָך זיין דער ערשטער וואָלקסוואַגען מאָדעל צו זיין ספּון אַוועק אין זיין אייגענע סאָרט אין 2019, די מאַרק איז עמבאַרקינג אויף אַ נייַע נסיעה צו אַפּעלירן צו די טייסץ פון טשיינאַ ס יונג דריווערס.
סטאַרטינג אין טשיינאַ אין 1991, די דזשעטטאַ איז געשאפן דורך אַ שלאָס פירנעם צווישן FAW און וואָלקסוואַגען און געשווינד געווארן אַ פאָלקס, אַפאָרדאַבאַל קליין מאַשין אין די מאַרק. מאַנופאַקטורינג איז יקספּאַנדיד פון FAW-Volkswagen ס פאַבריק אין טשאַנגטשון, נאָרטהעאַסט טשיינאַ ס דזשילין פּראָווינץ, אין 2007 צו טשענגדו אין מערב טשיינאַ ס סיטשואַן פּראָווינץ.
איבער זיין דריי יאָרצענדלינג אין די כינעזיש מאַרק, די דזשעטאַ איז געווארן סאַנאַנאַמאַס מיט פאַרלאָזלעך און איז פאָלקס צווישן טאַקסי דריווערס וואָס וויסן אַז די מאַשין וועט נישט לאָזן זיי אַראָפּ.
"זינט דער ערשטער טאָג פון די Jetta סאָרט, סטאַרטינג פון פּאָזיציע-מאָדעלס, Jetta איז דעדאַקייטאַד צו קריייטינג אַפאָרדאַבאַל, הויך-קוואַליטעט קאַרס פֿאַר ימערדזשינג מארקפלעצער און טרעפן די באדערפענישן פון קאָנסומערס מיט זיין שפּאָגל נייַ דיזיינז און בוילעט פּראָדוקט וואַלועס צו אַפאָרדאַבאַל פּרייסיז. ", האט געזאגט Gabriel Gonzalez, עלטער פאַרוואַלטער פון פּראָדוקציע אין די דזשעטטאַ פאַבריק אין טשענגדו.
טראָץ זיין אייגענע סאָרט, Jetta בלייבט דיסטינגקטלי דייַטש און איז געבויט אויף וואָלקסוואַגען ס MQB פּלאַטפאָרמע און יקוויפּט מיט VW ויסריכט. די מייַלע פון די נייַע סאָרט איז אָבער אַז עס קען צילן טשיינאַ ס מאַסיוו ערשטער מאָל קוינע מאַרק. זיין קראַנט קייט פון טראָג און צוויי סוווס זענען קאַמפּעטיטיוו פּרייז פֿאַר זייער ריספּעקטיוו סעגמאַנץ.
פּאָסטן צייט: יוני 17-2021