דעם 30סטן, האבן דאטן ארויסגעגעבן דורך די כינע אויטא-הענדלער אסאסיאציע געוויזן אז אין אפריל 2022, איז דער אינווענטאר ווארענונג אינדעקס פון כינעזישע אויטא הענדלער געווען 66.4%, א פארגרעסערונג פון 10 פראצענט פונקטן יאר-אויף-יאר און א חודש-אויף-חודש פארגרעסערונג פון 2.8 פראצענט פונקטן. דער אינווענטאר ווארענונג אינדעקס איז געווען העכער דער ליניע פון וווילשטאנד און אראפגאנג. די צירקולאציע אינדוסטריע איז אין א רעצעסיע זאנע. די שווערע עפידעמיע סיטואציע האט גורם געווען אז דער אויטא מארקעט זאל זיין קאלט. די צושטעל קריזיס פון נייע קארס און די שוואכע מארקעט נאכפראגע האבן זיך צוזאמענגענומען צו באאיינפלוסן דעם אויטא מארקעט. דער אויטא מארקעט אין אפריל איז נישט געווען אפטימיסטיש.
אין אפריל איז די עפידעמיע נישט עפעקטיוו איינגעהאלטן געווארן אין פארשידענע ערטער, און די פארמיידונג און קאנטראל פאליסיס אין פילע ערטער זענען געווארן פארבעסערט, וואס האט געפירט צו עטליכע אויטא פירמעס אפצושטעלן פראדוקציע און רעדוצירן פראדוקציע אין שטאפלען, און טראנספארטאציע איז אפגעשטעלט, וואס אפעקטירט די ליפערונג פון נייע קארס צו דילערס. צוליב פאקטארן ווי הויכע אויל פרייזן, די אנגייענדע ווירקונג פון די עפידעמיע, און שטייגנדע פרייזן פון נייע ענערגיע און טראדיציאנעלע ענערגיע וועהיקלעס, האבן פארברויכער ערווארטונגען פון פרייז שניטן, און אין דער זעלבער צייט וועט די נאכפראגע פאר קאר קויפן ווערן פארשפעטיקט אונטער דער ריזיקא אווערסיע געדאנק. די שוואכקייט פון טערמינאל נאכפראגע האט אויך ווייטער צוריקגעהאלטן די אויפלעבונג פון דעם אויטא מארקעט. מען שאצט אז די טערמינאל פארקויפונגען פון פול-קאליבער שמאל-זיין פאסאזשיר וועהיקלעס אין אפריל וועלן זיין בערך 1.3 מיליאן איינהייטן, א פארקלענערונג פון בערך 15% חודש-אויף-חודש און א פארקלענערונג פון בערך 25% יאר-אויף-יאר.
צווישן די 94 שטעט וואס זענען געווארן אויסגעפרעגט, האבן הענדלער אין 34 שטעט פארמאכט געשעפטן צוליב דער פאליסי פון פארמיידונג און קאנטראל פון עפידעמיעס. צווישן די הענדלער וואס האבן פארמאכט זייערע געשעפטן, האבן מער ווי 60% פארמאכט זייערע געשעפטן פאר מער ווי א וואך, און די עפידעמיע האט ערנסט באאיינפלוסט זייערע אלגעמיינע אפעראציעס. באאיינפלוסט דערפון, האבן הענדלער נישט געקענט האלטן אפליין אויטא שאוס, און דער ריטעם פון נייע אויטא לאנטשירונגען איז געווארן אינגאנצן צוגעפאסט. דער עפעקט פון אנליין מארקעטינג אליין איז געווען באגרענעצט, וואס האט רעזולטירט אין א ערנסטן פארקלענערונג אין פאסאזשיר שטראם און טראנזאקציעס. אין דער זעלבער צייט, איז דער טראנספארטאציע פון נייע קארס באגרענעצט געווארן, דער טעמפא פון נייע קאר ליפערונגען האט זיך פארלאנגזאמט, עטליכע באשטעלונגען זענען פארלוירן געגאנגען, און קאפיטאל איבערקערעניש איז געווען ענג.
אין דעם אויספֿאָרשונג, האָבן דילערס געמאָלדן אַז אין ענטפֿער צו דער השפּעה פֿון דער עפּידעמיע, האָבן פאַבריקאַנטן נאָכאַמאָל אײַנגעפֿירט שטיצע־מאָסנאַמען, אַרײַנגערעכנט רעדוצירן אויפֿגאַבע־אינדיקאַטאָרן, אַדזשאַסטירן אַסעסמענט־פּונקטן, פֿאַרשטאַרקן אָנלײַן־מאַרקעטינג־שטיצע, און צושטעלן סובסידיעס פֿאַר פֿאַרהיטונג פֿון עפּידעמיע. אין דער זעלבער צײַט, האָפֿן דילערס אויך אַז לאָקאַלע רעגירונגען וועלן געבן באַטייַטיקע פּאָליטישע שטיצע, אַרײַנגערעכנט שטײַער־ און אָפּצאָל־רעדוקציע און אינטערעס־ראַבאַט־שטיצע, פּאָליטיק צו פֿאַרמערן אויטאָ־קאָנסומאַציע, צושטעלן אויטאָ־קויפֿ־סובסידיעס און קויפֿ־שטײַער־רעדוקציע און באַפֿרײַונג.
וועגן דעם מאַרק משפט פֿאַר קומענדיקן חודש, האָט די כינע אויטאָמאָביל הענדלער אַסאָציאַציע געזאָגט: די עפּידעמיע פאַרהיטונג און קאָנטראָל איז געוואָרן פֿאַרשטאַרקט, און די פּראָדוקציע, טראַנספּאָרטאַציע און טערמינאַל פארקויפונג פון אויטאָ קאָמפּאַניעס זענען שטאַרק אַפעקטירט געוואָרן אין אַפּריל. דערצו, די פֿאַרלענגערונג פון אויטאָ שאָוז אין פילע ערטער האָט געפֿירט צו אַ פֿאַרלאַנגזאַמונג אין דעם טעמפּאָ פון נייע אויטאָ לאָנטשיז. די איצטיקע הכנסה פון קאָנסומערס איז פֿאַרקלענערט געוואָרן, און די ריזיקאָ-אַווערזשאַן מענטאַליטעט פון דער עפּידעמיע האָט געפֿירט צו אַ שוואַכער קאָנסומער פאָדערונג אין דעם אויטאָ מאַרק, וואָס אַפעקטירט דעם וווּקס פון אויטאָ פארקויפונג. דער השפּעה אין דער קורצער טערמין קען זיין גרעסער ווי די צושטעל קייט שוועריקייטן. צוליב דער קאָמפּליצירטער מאַרק סביבה, ווערט ערוואַרטעט אַז די מאַרק פאָרשטעלונג אין מאי וועט זיין אַ ביסל בעסער ווי די פון אַפּריל, אָבער נישט אַזוי גוט ווי דער זעלביקער פּעריאָד לעצטן יאָר.
די כינע אויטאָמאָביל הענדלער אַסאָציאַציע האָט געזאָגט אַז די אומזיכערקייט פון דעם צוקונפטיקן אויטאָ מאַרק וועט וואַקסן, און הענדלער זאָלן ראַציאָנעל אָפּשאַצן די פאַקטישע מאַרק פאָדערונג לויט דער פאַקטישער סיטואַציע, גלייַך קאָנטראָלירן דעם אינווענטאַר לעוועל, און נישט אָפּרוען די עפּידעמיע פאַרהיטונג.
פּאָסט צייט: מײַ-03-2022