אָנהייבנדיק אין יולי, וועלן מאָטאָר פאָרמיטלען וועמענס אויספּוף ימישאַנז טרעפן נישט די סטאַנדאַרדן ווערן צוריקגערופן אין כינע! לעצטנס, האָבן די שטאַט אַדמיניסטראַציע פֿאַר מאַרק רעגולאַציע און די מיניסטעריום פון עקאָלאָגיע און סביבה פאָרמולירט און ארויסגעגעבן די "רעגולאַציעס וועגן דעם צוריקרוף פון מאָטאָר פאָרמיטל ימישאַנז" (ווייטער באַצייכנט ווי די "רעגולאַציעס"). לויט די "רעגולאַציעס", אויב די מיניסטעריום פון עקאָלאָגיע און סביבה געפינט אַז מאָטאָר פאָרמיטלען קענען האָבן ימישאַן געפאַרן, קען די שטאַט אַדמיניסטראַציע פון מאַרק השגחה, צוזאַמען מיט די מיניסטעריום פון עקאָלאָגיע און סביבה, דורכפירן אויספאָרשונגען אויף מאָטאָר פאָרמיטל פאַבריקאַנטן און, אויב נייטיק, די פאַבריקאַנטן פון ימישאַן טיילן. אין דער זעלביקער צייט, איז די מאָטאָר פאָרמיטל צוריקרוף פארברייטערט געוואָרן פון אַ זיכערהייט צוריקרוף צו אַן ימישאַן צוריקרוף. די "רעגולאַציעס" זענען פּלאַנירט צו קומען אין קראַפט דעם 1טן יולי.
1. אריינרעכענענדיג דעם נאציאנאלן זעקסטן עמיסיע סטאנדארט
לויט די "רעגולאציעס", צוליב דיזיין און פראדוקציע חסרונות, לאזן מאטאר-פארמיטלען ארויס לופט פארפעסטיקונגען וואס איבערשטייגן דעם סטאנדארט, אדער צוליב נישט-נאכקומען די ספעציפישע אומגעבונג-שוץ האלטבארקייט רעקווייערמענטס, לאזט דער מאטאר-פארמיטל ארויס לופט פארפעסטיקונגען וואס איבערשטייגן דעם סטאנדארט, און דער מאטאר-פארמיטל לאזט ארויס לופט פארפעסטיקונגען צוליב דיזיין און פראדוקציע סיבות. אויב עס זענען דא אנדערע מאטאר-פארמיטלען וואס טרעפן נישט די עמיסיע סטאנדארטן אדער אומגלייכבארע עמיסיע, זאל דער מאטאר-פארמיטל פאבריקאנט גלייך דורכפירן אן אויספארשונג און אנאליז, און מעלדן די אויספארשונג און אנאליז רעזולטאטן צו דער שטאט אדמיניסטראציע פאר מארקעט אויפזיכט און אדמיניסטראציע. אויב דער מאטאר-פארמיטל פאבריקאנט גלויבט אז דער מאטאר-פארמיטל האט עמיסיע געפארן, זאל ער גלייך דורכפירן אן אפרוף.
די עמיסיע סטאַנדאַרדן וואָס זענען ינוואַלווד אין די "רעגולאַציעס" אַרייַננעמען דער הויפּט GB18352.6-2016 "ליכט-פליכט וועהיקלע פּאַלוטאַנט עמיסיע לימיטן און מעסטונג מעטהאָדס" און GB17691-2018 "שווערע פליכט דיזל וועהיקלע פּאַלוטאַנט עמיסיע לימיטן און מעסטונג מעטהאָדס", ביידע פון וואָס זענען די זעקסטע בינע אין כינע. די עמיסיע סטאַנדאַרט פון מאָטאָר פאָרמיטל פּאַלוטאַנץ איז די נאַציאָנאַלע זעקסטע עמיסיע סטאַנדאַרט. לויט רעקווירעמענץ, פון 1טן יולי 2020, אַלע לייכטע וועהיקלעס וואָס ווערן פארקויפט און רעגיסטרירט מוזן טרעפן די רעקווירעמענץ פון דעם סטאַנדאַרט; איידער 1טן יולי 2025, זאָל די פינפטע בינע פון ליכט-פליכט וועהיקלעס "אין-נוץ קאַמפּליאַנס דורכקוק" נאָך זיין ימפּלאַמענטאַד אין GB18352 .5-2013 פֿאַרבונדענע רעקווירעמענץ. פון 1טן יולי 2021, אַלע שווערע פליכט דיזל וועהיקלעס וואָס ווערן פּראָדוצירט, ימפּאָרטיד, פארקויפט און רעגיסטרירט מוזן טרעפן די רעקווירעמענץ פון דעם סטאַנדאַרט.
דערצו, די "רעגולאציעס" נעמען אן דעם פרינציפ פון "אלטע קארס, נייע קארס און נייע קארס" ביים איינפירן עמיסיע סטאנדארטן, וואס איז אין איינקלאנג מיט לעגאלע רעקווייערמענטס און מענעדזשמענט פראקטיקעס.
2. די צוריקרוף איז אריינגערעכנט אין דער טעקע
די "רעגולאציעס" פארשטארקן די דורכפירונג פון לעגאלע אחריותן, און עס איז קלאר אז מאטאר-פארמיטל פאבריקאנטן אדער אפעראטארן וואס פארלעצן די "רעגולאציעס" פארבינדענע פארפליכטונגען וועלן "באפוילן ווערן דורך די מארקעט אויפזיכט און פארוואלטונג דעפארטמענט צו מאכן קארעקציעס און אויסלייגן א קנס פון ווייניגער ווי 30,000 יואן." אין פארגלייך מיט די פארלאנגען פון זיכערהייט צוריקרופן און שטראפן, די פאראויסזעצונגען פאר "נישט קארעקטירט נאך די עקספיירי דאטום" זענען אוועקגענומען געווארן, און די "רעגולאציעס" זענען געווען מער אויטאריטעטיוו און פארפליכטעט, וואס איז צוגעפאסט צו פארבעסערן די עפעקטיווקייט פון צוריקרופן אויפזיכט.
אין דער זעלבער צייט, האבן די "רעגולאציעס" פארגעשלאגן אז אינפארמאציע איבער די סדר פון צוריקרופן און אדמיניסטראטיווע שטראָפן זאָל זיין אַרייַנגערעכנט אין די קרעדיט טעקע און מודיע צו דער עפנטלעכקייט לויטן געזעץ. די פּונקט איז גלייך פֿאַרבונדן מיט די בראַנד בילד און קרעדיביליטי פון די פּראָדוצירער. דער ציל איז צו פֿאַרבעסערן די פירמע'ס וויסיקייַט פון קוואַליטעט און אָרנטלעכקייט, שאַפֿן אַ מעכאַניזם פֿאַר צוטרוי-ווערדיקע אינסענטיוון און שטראָף פֿאַר אומערלעכקייט, און צו אַ געוויסן גראַד, קען עס אויך אויסגלייכן די לימיטאַציעס פון די רעגולאציעס ווי אַ דעפּאַרטמענטאַלע רעגולאַציע און שטראָף לימיט. דרינגט פירמעס צו אַקטיוו מקיים זייערע צוריקרופן פֿאַרפליכטונגען.
נאכדעם וואס די "רעגולאציעס" ווערן ארויסגעגעבן, וועט די שטאט אדמיניסטראציע פאר מארקעט רעגולאציע ארבעטן מיטן מיניסטעריום פון עקאלאגיע און סביבה צו פארמולירן באטרעפנדע אנווייזונג דאקומענטן צו ווייטער פארבעסערן די אפערירבארקייט און דורכפירבארקייט פון די "רעגולאציעס". אין דער זעלבער צייט, וועט א נאציאנאלע פראמאציע און טרענירונג ארבעט דורכגעפירט ווערן כדי מאטאר-פארמיטל פאבריקאנטן, קאמפאנענט פאבריקאנטן און אפעראטארן וואס זענען פארנומען מיט מאטאר-פארמיטל פארקויפונגען, ליסינג, און אויפהאלטונג אקטיוויטעטן זאלן קענען פארשטיין די באדערפענישן פון די "רעגולאציעס" און באוואוסטזיניק רעגולירן זייער אייגענע פראדוקציע און ביזנעס אויפפירונגען. דורכפירן די צוריקרופן אדער העלפן מיט צוריקרופן פליכטן וואס איר זאלט דורכפירן לויט די רעגולאציעס. מאכן פארברויכער באוואוסטזיניק וועגן די "רעגולאציעס" און באשיצן זייערע לעגאלע רעכט לויט די רעגולאציעס.
3. עטלעכע אויטאָ קאָמפּאַניעס זענען אונטער קורץ-טערמין דרוק
מיט דער קאנטינעווערער אנטוויקלונג און וואוקס פון דער אינלענדישער אויטא אינדוסטריע, איז זי געווארן א וויכטיגע זייל אינדוסטריע פון כינע'ס נאציאנאלער עקאנאמיע. אין 2020, וועלן כינע'ס אויטא פארקויפונגען ווייטער ראנגירן ערשט אין דער וועלט. לויטן נאציאנאלער ביורא פון סטאטיסטיק, אין 2020, איז דער פראפיט פון כינע'ס אויטא פאבריקאציע אינדוסטריע בערך 509.36 ביליאן יואן, א פארגרעסערונג פון בערך 4.0% יאר-אויף-יאר; די אפערירנדע איינקונפט פון דער אויטא פאבריקאציע אינדוסטריע איז בערך 8155.77 ביליאן יואן, א פארגרעסערונג פון בערך 3.4% יאר-אויף-יאר. לויט סטאטיסטיק פון דער טראנספארטאציע אדמיניסטראציע פון דעם מיניסטעריום פון עפנטלעכער זיכערהייט, וועט די צאל מאטאר-פארמיטלען איבערן לאנד אין 2020 דערגרייכן בערך 372 מיליאן, פון וועלכע בערך 281 מיליאן זענען קארס; די צאל קארס אין 70 שטעט איבערן לאנד וועט איבערשטייגן 1 מיליאן.
לויט דאטן פריער ארויסגעגעבן דורך דעם מיניסטעריום פון עקאלאגיע און סביבה, אין 2019, איז די גאנצע אויסשטויס פון פיר פארפּעסטיקונגען פון קוילן מאנאקסייד, כיידראקארבאָנס, שטיקשטאף אקסיידן און פארטיקולאט מאטעריע פון מאטאר-פארמיטלען איבערן לאנד געווען בערך 16.038 מיליאן טאן. אויטאמאבילן זענען דער הויפט ביישטייערער צו די לופט-פארפּעסטיקונג אויסשטויסן פון מאטאר-פארמיטלען, און זייערע אויסשטויסן פון קוילן מאנאקסייד, כיידראקארבאָנס, שטיקשטאף אקסיידן און פארטיקולאט מאטעריע איבערשטייגן 90%.
לויט אן אנאליז דורך באטרעפנדע פערזאנען פון דער אלגעמיינער אדמיניסטראציע פון מארקעט אויפזיכט, זענען עמיסיע צוריקרופן אן אינטערנאציאנאל אנגענומענע פראקטיק, וואס איז דורכגעפירט געווארן פאר יארצענדלינג אין אנטוויקלטע לענדער ווי די פאראייניגטע שטאטן, אייראפע, און יאפאן, און האט געשפילט א וויכטיגע ראלע אין רעדוצירן אויטא עמישאַנז און פארבעסערן אומגעבונג שוץ. זינט די קאסטן פון אן איינציק-אויטא צוריקרופן פון עמישאַנז צוריקרופן קען זיין העכער ווי די פון א זיכערהייט צוריקרופן פון וועהיקלעס, וועלן די "רעגולאציעס" ברענגען גרעסערע עקאנאמישע און בראַנד דרוק צו עטלעכע מאָטאָר פאָרמיטל קאָמפּאַניעס אין דער קורצער צייט, ספּעציעל די מיט נידעריקערע לעוועלס פון עמישאַן טעכנאָלאָגיע.
"אבער פון א לאנג-טערמין פערספעקטיוו, איז די אימפלעמענטאציע פון עמיסיע צוריקרופן אן אומפארמיידלעכע טענדענץ. די "רעגולאציעס" וועלן פארשפרייטן די מאטאר-פארמיטל אינדוסטריע צו באצאלן מער אויפמערקזאמקייט צו עמיסיע טעכנאלאגיע פארשונג און אנטוויקלונג און פארבונדענע סטאנדארט רעקווייערמענטס, און צווינגען פירמעס צו אקטיוו פארבעסערן טעכנאלאגיע. למשל, מאטאר-פארמיטל פירמעס מוזן פארשטארקן עמיסיע פארבונדענע פארשונג און אנטוויקלונג און טעסטן, פראדוקציע פון מאטאר-פארמיטל פראדוקטן וואס טרעפן די באטרעפנדע נאציאנאלע עמיסיע סטאנדארטן; עמיסיע טיילן פאבריקאנטן זאלן נעמען די איניציאטיוו צו כידעש און אנטוויקלען הויך-פארשטעלונג און הויך-פארלעסלעכקייט עמיסיע טיילן און קאמפאנענטן. די אימפלעמענטאציע פון עמיסיע צוריקרופן איז אן אומפארמיידלעכע טענדענץ, און פירמעס קענען נאר נעמען די איניציאטיוו צו... נאר דורך אויפשטעלן א סטאנדארט ריס, קאנסאלידירן דעם יסוד, און פארשטארקן כידעש, קענען מיר טראנספארמירן פון פרייז מייַלע צו קאמפרעהענסיוו קאמפעטיטיווע מייַלע מיט טעכנאלאגיע, בראַנד, קוואַליטעט און סערוויס אלס דער קערן, און דערגרייכן הויך-קוואַליטעט אינדוסטריעלע אנטוויקלונג און באמת ווערן א וועלט אויטאמאטיוו מאַכט." האט דער באטרעפנדער פערזאן געזאגט.
עס איז פארשטענדליך אז זינט די איינפיר פון די לופט פארפעסטיקונג פארמיידונג און קאנטראל געזעץ דעם 1טן יאנואר 2016, האט כינע איינגעפירט עמיסיע צוריקרופן 6 מאל, וואס האבן באטראפן 5,164 וועהיקלעס, אריינגערעכנט בראנדס ווי פאלקסוואגן, מערסעדעס-בענץ, סובארו, בי-עם-ווע און יו-או-עס, און באטראפן קאמפאנענטן ווי קאטאליטישן קאנווערטער, ברענשטאף פילער רער, אויספוף מאניפאלד, אוב-בי-די דיאגנאסטישע ווייכווארג, אא"וו.
פּאָסט צייט: 18 דעצעמבער 2021